Toyota

Toyota PROACE TPMR : le fauteuil roulant prend un virage inattendu

toyota proace tpmr : le fauteuil roulant prend un virage inattendu toyota proace tpmr : le fauteuil roulant prend un virage inattendu

Des aménagements dignes d’un tapis rouge… pour fauteuil roulant

Pour concocter ce chef-d’œuvre d’ingénierie inclusive, Toyota a fait équipe avec Gruau, une entreprise française dont le savoir-faire a mûri pendant plus d’un siècle. Le PROACE TPMR est doté d’une rampe d’accès arrière qui se déploie telle une star du red carpet. Elle est munie d’un revêtement antidérapant, parce que rouler en fauteuil roulant n’implique pas nécessairement un sens de l’équilibre impeccable. La cerise sur le gâteau ? Une illumination LED, parce que la classe n’attend pas, même dans l’obscurité.

Toyota PROACE TPMR : Marchepied, poignées, strapontins

Si vous trouvez la rampe trop mainstream, le PROACE TPMR propose également un marchepied amovible, car qui n’aime pas ajouter un peu de piquant à son entrée dans un véhicule? Des poignées d’accès à l’habitacle sont judicieusement disposées à côté des portes latérales, pour vous donner cette sensation de sécurité que vous ne saviez pas nécessaire jusqu’à présent. Et bien sûr, deux strapontins basculants et pivotants pour ces jours où vous voulez jouer à la chaise musicale avec vos passagers.

Toyota PROACE TPMR : Du choix pour tous les goûts

Toyota ne fait pas les choses à moitié. Le PROACE TPMR est disponible en deux niveaux de finition – Combi et Verso –, deux longueurs – Medium et Long –, et trois motorisations au cas où vous seriez particulièrement pointilleux sur la façon dont vous préférez gaspiller du carburant.
Le Combi TPMR, avec ses trois places à l’avant, est idéal pour ceux qui aiment voyager avec tout leur salon. Le Verso TPMR, quant à lui, préfère miser sur la classe et le confort, offrant une finition soignée et élégante pour ceux qui ne veulent pas sacrifier le style pour la fonctionnalité.

Toyota PROACE TPMR : Electrique ou Diesel, à chacun son poison

Toyota nous donne même le choix entre l’électrique et le Diesel, parce que la vie est déjà assez compliquée comme ça. Les versions électriques du Combi et du Verso TPMR vous offrent une autonomie allant jusqu’à 330 km, tandis que les versions Diesel sont équipées de moteurs performants pour ceux qui pensent que les émissions de gaz à effet de serre sont juste un mythe inventé par les climatologues en mal d’attention.

Toyota PROACE TPMR : Le prix de la mobilité inclusive

Et maintenant, la grande question : combien ça coûte d’être inclusif? Eh bien, à partir de 57 400 € TTC pour le PROACE Combi Medium 2,0 D-4D 140 6 places TPMR. Oui, l’inclusion a un prix, et il semble que ce soit environ le prix d’une petite voiture de ville.

HASHTAG:

TOP STORIES

Top List in the World