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Verrons-nous un jour le Ford Explorer ?

Attendu depuis plus d’un an, et toujours sans date de commercialisation, le Ford Explorer perd chaque jour de l’intérêt technique.

Après des mois de promotion, c’est désormais le silence radio sur toute la ligne. Teasé depuis janvier 2023, puis dévoilé en mars 2023, on pouvait alors lire dans le communiqué de presse : « Disponible en deux versions – Explorer et Explorer Premium – le nouvel Explorer tout électrique pourra être commandé dans le courant de l’année, à un prix qui devrait débuter sous les 45 000 euros« .

En février 2024, si les réseaux sociaux continuent d’être inondés de publicité invitant à patienter, qu’en est-il de ce projet alors de la concurrence déroule son plan de bataille. Pourrait-il être mort-né, alors que Ford ne cesse de répéter que ses ventes de voitures électriques sont décevantes et qu’il réfléchit à revoir ses investissements ?

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Une Volkswagen ID.4 recarrossée ?

Ce n’est pas publiquement connu, mais le Ford Explorer repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen apparue pour la compact ID.3 et ensuite déclinée pour les SUV ID.4 et ID.5. L’Explorer en reprend également les packs de batterie de 52 et 77 kWh. Dès lors, c’est quelque peu l’incompréhension : pourquoi un tel record alors que le plus dur à développer est acheté à la concurrence ?

Le Ford Explorer est pour l’instant un produit purement destiné au marché européen et sa production sera assurée dans l’usine allemande de Cologne. C’est cette mise à jour de l’outil industriel qui semble coincer.

Le constructeur américain, conscient de ce retard, chercher-t-il d’ores et déjà à actualiser son produit ? Car à partir de 45 000 euros avant bonus dont il aura droit en raison de sa production européenne, l’Explorer n’est clairement plus compétitif. Même son donneur d’organes, le Volkswagen ID.4, a consenti à de très fortes baisses de tarifs pour rester dans la course face aux Tesla Model Y, Renault Scenic ou Peugeot E-3008 pour ne citer que les plus médiatiques.

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