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VIDEO – La BMW M3 Touring est-elle mieux qu’une Alpina B3 Touring ?

Breaks, Sportives

Pour la première fois, BMW propose une version break de la M3. Mais une question subsiste : est-elle meilleure que l’Alpina B3 Touring qui existe depuis plusieurs années déjà ? C’est ce que tente de découvrir Harry Metcalfe dans sa dernière vidéo sur Youtube, dans laquelle il compare les deux autos.

Alpina ou BMW M ? Pour Metcalfe, l’Alpina a l’air mieux. Elle manque peut-être de l’agressivité de la M3 Touring, mais elle a quand même quelques touches sportives, tout en étant plus raffinée et plus belle selon lui. Sa sobriété, notamment à l’avant, est justement l’un de ses atouts. Cette élégance subtile se reflète également dans le choix de couleurs : une peinture grise avec des jantes argentées et des étriers de frein bleus. Autrement plus discret que la peinture verte flashy de la M3 avec des jantes noires et des étriers de freins jaunes. Côtés chiffres, l’Alpina développe en fait une puissance similaire et même plus de couple. La B3 Touring développe 468 chevaux et 700 Nm de couple pour environ 15.000 euros de moins que les 125.000 euros demandés par la M3 Touring, qui développe 510 chevaux et 650 Nm de couple. Les deux voitures envoient la puissance aux quatre roues.

En prenant la M3 Touring pour une petite virée, la première chose qui ressort est sa précision, ou son « sens du M ». Un point de mieux que la B3. Les seuls soucis majeurs selon Metcalfe reposent sur la direction et les modes de conduite un peu trop caricaturaux. Sinon, il trouve que le break de 1 685 kg cache très bien son poids et son architecture quatre roues motrices, puisque l’ensemble offre de très bonnes sensations.

Le sport ou la classe, il faut choisir

Dans l’ensemble, pour un choix plus raffiné et axé sur le luxe et la qualité, la B3 est ce qu’il vous faut, d’autant qu’elle offre des performances presque comparables à la M3. Si vous recherchez des performances absolues, un look plus extrêmes et des sensations de vraie BMW, optez pour la M3. Malheureusement, nous ne voyons pas Metcalfe au volant de l’Alpina. Quoiqu’il en soit, le choix n’appartient qu’à ceux qui ont les moyens de l’une ou de l’autre. Pour notre part, on se contentera de rêver un peu.

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