Subaru est clairement à la peine en Europe. Il faut dire que les nouveautés se font attendre.
Bref… voici la nouvelle génération d’Impreza.
Cette ultra populaire berline, placée sur le mur des célébrités, fera son retour avec une nouvelle Impreza qui n’est proposée qu’en version hatchback, un format plus populaire que la 4 portes traditionnelle. De plus, la firme annonce déjà une version sportive RS qui disposera d’un moteur 4 cylindres boxer de 2,5 l et 182 chevaux en lieu et place du 2 l de 152 chevaux. La boîte de vitesses CVT est servie de série. Mais ne vous réjouissez pas trop vite.
Ces moteurs posent problème.
On sait d’ores et déjà que ce genre de moteur ne passe pas les normes antipollution européennes. Sans électrification, il n’y aura pas de salut pour la Subaru Impreza, surtout si la firme conserve sa bonne transmission intégrale. L’ensemble fait exploser les émissions de CO2, et donc les malus écologiques. Subaru a toutefois un atout dans sa manche avec le GPL qui pourrait faciliter son homologation… du moins, en France.
