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Voiture électrique : BYD de retour en France ?

voiture électrique : byd de retour en france ?

BYD MONDIAL PARIS 2022

Erick Fontaine / Les Numériques

Après la décision du président de la République de revoir les modalités d’attribution du bonus écologique à l’achat d’un véhicule électrique, de nombreux constructeurs automobiles sans usines en Europe doivent revoir leur stratégie.

Sont notamment concernés les constructeurs américains, mais surtout chinois qui, peu à peu, investissent le marché européen via les pays nordiques (Norvège, Suède, Danemark, Finlande, Pays-Bas et Allemagne). Parmi ces acteurs, BYD (Build Your Dreams) avait fait sensation lors du dernier Mondial de Paris en octobre 2022 avec un stand immense sur lequel trônaient trois modèles électriques : les SUV Atto 3 et Tang EV, ainsi que la luxueuse berline Han.

Le chinois serait aujourd’hui à la recherche d’un pays hôte où installer une usine de production de véhicules électriques. Cela confirmerait les déclarations de son directeur Stella Li qui, en décembre 2022, annonçait l’étude d’“au moins une, voire deux usines de voitures particulières sur le continent européen”.

Parmi les pays envisagés, la France aurait engagé des négociations, d’après nos confrères des Échos qui s’appuient sur des sources ministérielles. L’information a également été confirmée par le quotidien Chinese Daily Economic.

voiture électrique : byd de retour en france ?

Du côté de BYD, l’information n’est ni confirmée ni démentie. Le constructeur chinois indique que des discussions sont en cours avec “des représentants allemands et espagnols dans sa recherche d’un site approprié. Le démarrage de la production est prévu pour 2025”. Ce qui est sûr, c’est l’exclusion du Royaume-Uni, Brexit oblige.

Concernant l’Allemagne, des rumeurs faisaient état en janvier de négociations entre Ford et BYD pour le rachat de l’usine de Saarlouis (Land de Sarre). À ce jour, on ne connaît pas l’avancée des tractations. Ceci étant, le cabinet de conseil IT House a estimé dans un rapport que BYD privilégierait la construction de nouvelles usines plutôt que la reprise d’unités existantes.

Avantage à la France ?

On peut espérer que BYD ait une préférence pour la France, pays que la firme connaît bien. En 2018, le chinois avait ainsi installé une usine de production de bus électriques à Allonne (Oise). Las, faute de demande, le site avait cessé ses activités fin 2021. L’expérience n’avait pas semblé traumatiser les responsables de BYD qui, à l’époque, avait émis le vœu de rester “actif sur le marché français, malgré la fermeture”.

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