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Voiture électrique : comment bien l’entretenir en hiver ?

La rédaction de Mobiwisy vous propose de suivre nos conseils afin de ne pas vous retrouver à plat sur les routes cet hiver.

Les véhicules électriques requièrent moins d’entretien que les véhicules thermiques, en moyenne un passage en entretien tous les 30 000 km au lieu de 20 000 km pour les thermiques. Mobiwisy vous recommande néanmoins quelques pratiques pour ne pas vous retrouver sur le bas-côté de la chaussée à attendre la dépanneuse !

Préchauffez votre climatisation et votre batterie pendant la charge

Nos experts de la mobilité vous conseillent de faire chauffer votre voiture pendant son ancrage au sol : cela prolongera l’autonomie du véhicule. Comme dans les voitures thermiques, le froid demande plus de travail au véhicule, ce qui diminue son rendement énergétique.

Nous vous recommandons aussi de bien choisir son moment pour charger la voiture pour ne pas faire exploser votre facture d’électricité ! Charger la voiture de nuit vous fera économiser de l’argent et vous donnera une batterie pleine quand vous partez au travail le matin, vous permettant ainsi de partir où que vous alliez en toute sérénité.

Les pneus, facteur important de la perte d’autonomie

La Rédaction vous recommande de régulièrement vérifier l’état de vos pneus pour ne pas vous faire distancer sur la route. En effet, comme dans un véhicule thermique, les pneus bien gonflés vous permettront de rouler sur une plus grande distance. Vous pourrez donc effectuer une recharge plus loin de votre lieu de départ!

Voici les conseils de IZI (EDF) pour reconnaître un pneu usagé :

  • “Les sculptures de vos pneus mesurent moins de 1,6 mm de haut ;
  • Une matière grisâtre et filandreuse apparaît sur la surface du pneu ;
  • Les flancs montrent des signes de faiblesse ;
  • Les pneus sont trop vieux (5 ans et plus).”

Les sièges et volants chauffants, vos amis pour la vie

Si vous avez la chance de posséder des sièges ou un volant chauffants, comme dans le Volvo XC40 Recharge ou la Renault ZOE, nos experts vous recommandent d’allumer ces fonctions plutôt que d’allumer le chauffage dans la voiture entière. Cela vous économisera de la batterie en plus de vous permettre un contact direct avec une source de chaleur. Bien pratique en hiver quand les températures sont négatives ou juste au-dessus de 0°C ! Quant aux ceintures chauffantes sauvant l’autonomie, pourquoi pas dans le futur !

Les parkings d’intérieur, meilleur pour votre voiture

voiture électrique : comment bien l’entretenir en hiver ?

Il vaut mieux garer sa voiture à l’intérieur, et garder sa batterie entre 20 et 80 % (©Fiat)

Dans la même veine que le conseil de chauffer une partie du véhicule plutôt que la totalité de l’habitacle, nous vous suggérons de garer votre voiture en intérieur le plus possible. Plus vous limiterez la différence de température entre l’extérieur et l’intérieur du véhicule, plus vous améliorerez votre autonomie sur la route.

Le mode “éco”, un sauveur de batterie

L’un des éléments clés de l’autonomie du véhicule électrique est sa batterie. Il est du coup important de bien réguler sa consommation électrique afin de pouvoir se déplacer en toute liberté. Garder une vitesse constante est une des façons de réguler sa vitesse, ainsi que d’éviter les centre-villes en période de bouchons. La rédaction vous recommande aussi de garder votre batterie de voiture entre 20 et 80%. Cela préserve la batterie en stationnement, et vous donne assez d’énergie en cas de pépin !

Pour résumer, voici nos cinq conseils pour l'entretien d'une voiture électrique :  1. Préchauffez climatisation et batterie avec la voiture encore branchée 2. Vérifiez l’état des pneus 3. Sièges et volants chauffants, plus seyants que de chauffer l’habitacle 4. Garez la voiture à l’intérieur le plus possible 5. Le mode “éco”, meilleur pour votre autonomie

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