- Une drôle d’épée de Damoclès au-dessus des concessionnaires
- Le remboursement des aides enfin en cours
- Des promesses politiques qui font plus de dégâts qu’autre chose
Le gouvernement aime faire des cadeaux, comme avec le leasing social. Mais quand il s’agit de passer à la caisse, il oublie toujours son portefeuille à la maison et ne rembourse que bien plus tard. C’était en tout cas le thème de l’édito de la newsletter Watt Else du 6 juin.
Le gouvernement ressemble à ce copain qui a toujours une bonne idée pour vous emprunter de l’argent et vous promet qu’il vous remboursera demain. Dans le cas présent, le lendemain est 6 mois plus tard et ledit copain a des centaines de millions d’euros de paiements à rattraper auprès des concessionnaires. Le comble, c’est que ce n’est pas la première fois que cela arrive.
Une drôle d’épée de Damoclès au-dessus des concessionnaires
Stellantis a cumulé le plus grand nombre de dossiers de clients bénéficiant du leasing social : 38 000 sur les 50 000 de cette année. Cela signifie beaucoup de voitures à livrer pour le groupe, et surtout beaucoup de e-208, la star de ce dispositif.
Nouvelle Peugeot e-208 est la star du leasing social // Source : Raphaelle Baut
Le remboursement des aides enfin en cours
Les concessionnaires vont pouvoir reprendre une bouffée d’oxygène. Citroën m’a indiqué ce 4 juin que les premiers remboursements des aides à l’achat 2024 avaient enfin débuté ce 1 juin. Selon l’organisation patronale Mobilians, le gouvernement aurait atteint la modique somme de 300 millions d’euros de retard de paiement pour 2024.
Cette somme concerne en grande partie le leasing social qui anime les ventes d’électrique depuis le début d’année. Elle couvre aussi les bonus écologiques et les primes à la conversion qui n’étaient pas davantage remboursés.
Des promesses politiques qui font plus de dégâts qu’autre chose
À observer de plus près le marché automobile français depuis le début d’année, les décisions politiques ont fait plus de mal que de bien à la voiture électrique, pourtant portée aux nues par ce gouvernement. Le nouveau bonus avec son score environnemental a faussé la concurrence. De son côté, le leasing social a créé une bulle qui va complètement déprécier la valeur de ces modèles (notamment sur le marché de l’occasion).
Bruno Le Maire lors de la journée de la filière auto pour rassurer les professionnels // Source : Raphaelle Baut
Il est possible de se réjouir du fait que les constructeurs français et européens trustent le haut du classement des ventes. Sauf que celui-ci est entièrement artificialisé par ces aides. Derrière le trompe-l’œil, la réalité des ventes actuelles n’est vraiment pas réjouissante.
Les promesses mal ficelées ne se limitent pas au territoire français. Avec les élections européennes du 9 juin, il se joue un joli concerto pour pipeau dans le programme électoral de bien des partis politiques. Alors, méfiez-vous des apparences et du chant des sirènes.
Les cadeaux du gouvernement ressemblent un peu à la pomme tendue à Blanche Neige. C’est en tout cas un sujet à suivre au fil des mois. Alors pour ne rien manquer de l’actualité de la mobilité électrique, abonnez-vous à notre newsletter gratuite et hebdomadaire Watt Else.
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