Ford Mustant Mach-E GT (2021) les commandes sont ouvertes
La Mustang Mach-E GT développe 487 ch et 860 Nm de couple !
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La Mustang Mach-E GT est la version radicale du SUV électrique américain
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Ford ouvre les commandes pour la Mustang Mach-E GT
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La Ford Mustang Mach-E part en tournée dans toute la France.
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Ford veut devenir le leader mondial de la voiture électrique
Ford propose déjà sa Mustang Mach-E comme voiture électrique.
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Ford Mustang Mach-E : un petit apéro dînatoire dans le coffre ?
Coffre avant du Ford Mustang Mach-E rempli de crevettes.
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Ford Mustang Mach-E
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Ford Mustang Mach-E (2021) : un nouveau pack Frost White de personnalisation
Ce nouveau pack sera disponible en option à la fin de l’année 2021.
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Le Ford Mustang Mach-E validé par la police de Detroit
Ford a créé une version spéciale de son SUV 100% électrique Mustang Mach-E, pour la police de l’état du Michigan, aux États-Unis.
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Ford Mustang Mach-E : 5 étoiles aux tests Euro NCAP et Green NCAP
Le Ford Mustang Mach-E a passé avec succès les tests Euro NCAP et Green NCAP, et décroche la note maximale de 5 étoiles.
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Nouvelle Corvette en approche
la Ford Mustang Mach-E connaît un très grand succès.
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Ford Mustang Mach-E : déjà 50.000 exemplaires en Europe
Le constructeur américain vient de livrer son 50.000ème exemplaire de la Ford Mustang Mach-E 100% électrique en Europe, à destination d’un client allemand.Crédit photo: Ford
Ford Model E, la division électrique de Ford, accuse 3 milliards de dollars de pertes : un véritable gouffre financier, les voitures électriques ?
Pour préparer son électrification, Ford a investi des sommes colossales d’argent dans les véhicules électriques. Désormais, le constructeur américain va diviser son activité en trois entités : Ford Blue (véhicules thermiques et hybrides), Ford Pro (véhicules utilitaires), et Ford Model E (véhicules électriques).
Cette dernière division, dans laquelle on retrouve les Mustang Mach-E et F-150 Lightning, ainsi que le futur Ford Explorer, n’a pas de bonnes nouvelles à annoncer. En effet, les véhicules électriques de Ford devraient engendrer une perte de 3 milliards de dollars (2,77 milliards d’euros) cette année, et cette tendance devrait perdurer pour les prochaines années.
Voitures électriques : de lourds investissements
Sur la période allant de 2021 à 2023, Ford Model E devrait au total cumuler pas moins de 6 milliards de dollars (5,54 milliards d’euros) de pertes, dont 2,1 milliards (1,94 milliards d’euros) rien que l’an dernier.
Bien entendu, ce déficit est lié aux importants investissements industriels pour préparer la transition vers la voiture électrique, et il faudra encore attendre quelques années avant de retrouver le chemin de la rentabilité.
L’avènement de la voiture électrique devrait contribuer à augmenter les cadences de production de Ford, qui devrait pouvoir produire 2 millions de véhicules électriques chaque année à partir de 2026, où la division électrique devrait renouer avec la rentabilité.
Voitures électriques : des bénéfices à venir
En 2023, le constructeur à l’ovale bleu devrait toutefois atteindre son objectif de bénéfices, compris entre 9 et 11 milliards d’euros.
Si la division électrique (Ford Model E) sera fortement déficitaire, les autres divisions devraient contribuer à hauteur de 7 milliards d’euros (Ford Blue) et 6 milliards d’euros (Ford Pro) aux bénéfices de l’entreprise.
Dans les prochaines années, la démocratisation de la voiture électrique permettra de réduire les coûts, notamment des batteries, afin de la rendre plus accessible. C’est une condition indispensable pour que les constructeurs de voitures électriques puissent enfin renouer avec les bénéfices.
