Volkswagen confirme sa citadine électrique à 20 000 € pour 2027, mais sans Renault
Déjà évoquée depuis la présentation du concept-car ID.2, la future citadine électrique de Volkswagen devient officielle ce 29 mai. Une annonce de Thomas Schäfer, patron de la marque, confirme que le projet est lancé et qu’il a même déjà une date. Selon lui, “il s’agit d’une mobilité électrique d’entrée de gamme conçue en Europe et pour l’Europe”.
Cette citadine viendra se placer sous la future ID.2. Certains la nomment déjà ID.1, mais ce n’est pas déterminé, sachant que VW semble vouloir reprendre des appellations de sa gamme classique pour ses électriques : ID.Golf, ID.Tiguan… La citadine sera commercialisée aux alentours des 20 000 €, contre environ 25 000 € pour l’ID.2. Volkswagen annonce que ce modèle est prévu pour 2027, même si la marque précise travailler depuis plusieurs années sur des véhicules électriques compacts et bon marché. C’est assez loin, sachant que Citroën et Dacia se sont déjà lancés sur le marché avec les ë-C3 et Spring autour des 20 000 €.
Un projet qui se fait sans Renault
Des rumeurs circulaient depuis quelques mois sur un partenariat entre Renault et Volkswagen concernant ce projet de petite électrique abordable. Sachant que Renault compte lancer une nouvelle Twingo au look néo-rétro (préfigurée par un concept Twingo Legend en fin d’année 2023), aux alentours des 20 000 € également, cela aurait permis de réduire les coûts de développement pour les deux marques. Mais elles n’ont pas réussi à se mettre d’accord, et feront leur véhicule chacune de leur côté.
Heureusement, Volkswagen peut compter sur la force du groupe VW, et notamment sur les marques Cupra et Skoda qui ont également des projets de petites voitures. En effet, dès 2025, les trois marques dévoileront tour à tour des citadines et SUV urbains électriques, assemblés en Espagne. Mais ceux-ci devraient être un peu plus coûteux car du segment supérieur, contrairement à ce projet de VW qui ressemble à une citadine du segment A comme l’est la VW Up! D’ailleurs, on retrouve un air de la citadine allemande dans la silhouette présentée par Volkswagen à l’occasion de cette annonce. L’ensemble est quasiment monovolume, avec un capot raccourci au maximum tandis que le toit se prolonge par un becquet surmontant une poupe très verticale.
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