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Volkswagen Golf GTI Clubsport : 300 chevaux pour se rapprocher de la Golf R !

Volkswagen vient de dévoiler la nouvelle version de sa Golf GTI Clubsport. Après plus d’une semaine d’annonces et de photos camouflées, on peut enfin poser les yeux sur celle qui célèbre les 50 ans de la Golf GTI. Pour marquer le coup, la marque lui offre 300 chevaux et un look légèrement revu. Les tarifs sont encore inconnus à l’heure actuelle.

C’est à croire que mai était le mois de la Golf GTI ! Après avoir ouvert officiellement les carnets de commandes de la version « standard » restylée la semaine dernière, Volkswagen présente aujourd’hui une nouvelle version, reprenant l’appellation déjà connue Clubsport. Celle-ci est ici pour une raison simple : célébrer les 50 ans de la compacte sportive iconique. Et un demi-siècle, ça se fête !

On aurait d’ailleurs pu penser que Volkswagen aurait accordé plus d’exclusivité à cette version Clubsport. Les boucliers ont été retravaillés, légèrement, pour gagner en agressivité. L’aileron, fixé au-dessus de la lunette arrière, est également un peu plus massif. En dehors de ça, peu d’éléments permettent de différencier cette Clubsport d’une GTI basique, hormis les motifs qui ornent les bas de caisse. Les jantes de 18 pouces de série sont reprises au catalogue d’options de la Golf GTI.

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300 chevaux pour se démarquer !

À bord, même constat : on pourrait tout aussi bien être dans une Golf GTI classique sans s’en apercevoir. On peut tout de même noter la sellerie spécifique, reprenant des motifs à carreaux, si chers au modèle historiquement parlant. Les contreportes sont habillées de la même façon. Pour le reste, tout est repris à la version restylée de la Golf GTI, que ce soit au niveau de l’agencement de la planche de bord que pour la partie infodivertissement.

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C’est sous le capot que la Golf GTI Clubsport fait la différence. Si le bloc est le même, à savoir le 4 cylindres 2.0 TSI, la puissance passe de 265 à 300 chevaux, pour un couple de 400 Nm. Les performances font logiquement un pas en avant. Le 0 à 100 km/h réclame 0,3 secondes de moins, tombant en 5,6 secondes. La vitesse de pointe est bridée à 250 km/h, bien qu’un pack optionnel permette de la pousser à 267 km/h.

Ni les prix, ni la date de commercialisation, n’ont été communiqués par Volkswagen. Pour rappel, la Golf GTI Clubsport doit être révélée en grande pompe demain, sur le Nurburgring à l’occasion de la course d’endurance qui se tient sur le circuit. La marque apportera peut-être quelques précisions.

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