- Quelques évolutions à l’extérieur
- Ambiance sport à bord
- 300 chevaux, uniquement aux roues avant !
- Quel prix pour la Golf GTI Clubsport ?
Prise en sandwich entre la Golf GTI classique et la plus radicale Golf R, la GTI Clubsport a tout de même des arguments à faire valoir : 300 chevaux envoyés uniquement aux roues avant, quelques spécificités esthétiques et un tarif plus acceptable grâce à un malus contenu en France.
En janvier 2024, Volkswagen dévoilait le restylage de sa compacte, la Golf. Celle-ci fête cette année ses 50 ans, et en profite donc pour recevoir une mise à jour relativement importante : nouvelle signature lumineuse, technologies remises à niveau, nouvelles motorisations hybrides rechargeables atteignant plus de 100 km d’autonomie… Après les versions classiques de la compacte, VW s’attaque à un gros morceau avec ses déclinaisons sportives, les mythiques GTI et R.
Quelques évolutions à l’extérieur
A l’occasion de son restylage dévoilé en janvier 2024, la Golf GTI s’est offert 20 ch de plus, pour atteindre 265 ch en version d’entrée de gamme. Et comme précédemment, une déclinaison Clubsport un peu plus radicale vient compléter l’offre. Toujours intercalée entre les GTI et R, la Golf GTI Clubsport présentée aujourd’hui s’équipe du logo VW illuminé à l’avant et de la nouvelle signature lumineuse sur des projecteurs affinés à LED, qui peuvent être matriciels en option. Elle reçoit aussi un pare-chocs redessiné comprenant des inserts noir brillant au lieu du noir mat et des petites ailettes en flèche vers l’intérieur. Des stickers latéraux spécifiques et un spoiler noir brillant plus imposant et en partie ouvert complètent la dotation. La compacte sportive chausse des jantes de 18” de série ou 19” en option, qui rappellent celles de la Golf 5 GTI (2004-2008) et peut bénéficier d’un échappement sport Akrapovic en option avec le pack Race.
Ambiance sport à bord
À bord, la GTI Clubsport s’équipe du nouvel écran central de 12,9 pouces, équipé du système multimédia MIB4 bardé de raccourcis ainsi que de curseurs de climatisation et de volume rétroéclairées. La planche de bord reçoit des inserts en fibre de carbone, et les compteurs de 10,2 pouces sont personnalisables selon trois modes. Les sièges sport avec appuie-têtes intégrés sont livrés de série, avec une sellerie ArtVelours proche de l’Alcantara qu’on retrouve aussi sur les contreportes. Le volant est perforé à 9h15, et la branche du bas est siglée GTI sur un fond rouge.
300 chevaux, uniquement aux roues avant !
Quel prix pour la Golf GTI Clubsport ?
La commercialisation de cette version de la Golf GTI interviendra d’ici l’été. Pour le moment, Volkswagen ne donne pas de tarif pour sa Clubsport. Mais d’après nos informations, elle devrait rester à un tarif similaire, soit environ 53 000 €. En revanche, elle devrait contenir son malus à 4 500 € environ contrairement à la Golf R.
Photos : DR.
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