- Actuellement n°2 des ventes
- Devant la Tesla Model Y
- Grosse progression des ventes en France
- Pas le fait du restylage
Golf GTE 2024
Si nous vous demandons quelle est la voiture qui a le plus de succès en Europe, il y a de fortes chances pour vous répondiez la Volkswagen Golf. Cela aurait été vrai il n’y a pas si longtemps que ça. Après 14 ans de domination, la compacte allemande a été supplantée par une française, la Peugeot 208 en l’occurrence, en 2022. Et en 2023, c’est le Tesla Model Y qui est arrivé en tête reléguant la lionne à la 5e place. Pourtant, après plusieurs années de disette, la Golf refait parler d’elle.
Actuellement n°2 des ventes
2e meilleure vente sur le Vieux Continent en janvier, 3e en février, de nouveau 2e en mars puis également 2e en avril, l’Allemande est repartie sur une excellente dynamique. Au cumul, cela donne un peu plus de 86 000 ventes. À la même période l’année dernière, il s’en était vendu à peine plus de 56 000 exemplaires, ce qui représente un bond de plus de 50 %. Plutôt impressionnant.
Devant la Tesla Model Y
Grosse progression des ventes en France
Une bonne santé qui se confirme en France. Alors qu’elle a fini l’année 32e sur notre marché en 2023, elle est 23e au cumul sur les 5 premiers mois de l’année 2024 avec 6 993 unités. Une progression de 42 % par rapport au même exercice en 2023.
Pas le fait du restylage
Une remontée spectaculaire difficile à interpréter dans la mesure où on ne peut pas dire que la compacte ait profité des bienfaits de son restylage. Le modèle revu et corrigé a été présenté fin janvier. Les commandes ont été ouvertes quelques jours plus tard, en février, et les premiers exemplaires ne sont pas attendus avant cet été. Est-ce la communication autour du modèle ou autour de son 50e anniversaire qui a rappelé la Golf au bon souvenir des clients européens ? Peut-être. En tout cas, heureusement que la Golf est là pour compenser le déclin des autres stars de la gamme : le T-Roc, ex-n°1 des ventes chez VW, est à -4 % en Europe depuis le début de l’année, le Tiguan à -1 % et le T-Cross à -2 %.
