Volkswagen

Volkswagen : une nouvelle finition d’entrée de gamme moins chère pour faire revenir les clients ?

Polo « Polo », Golf « Golf » Taigo « Taigo », T-Roc « T-Roc » ou encore Tiguan « Tiguan », Volkswagen ajoute au catalogue desdits modèles cités une nouvelle finition d’entrée de gamme à l’appellation somme toute très basique reprenant le nom du modèle concerné. Espérons que le contenu n’est pas tout aussi basique…

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Ces derniers temps, Volkswagen avait pris l’habitude de proposer en guise de finition d’entrée de gamme une déclinaison « Life » déjà plutôt richement équipée, à la présentation convenable, pas indécente mais aux prix élevés. Crise oblige, les tarifs ont augmenté. Alors, pour ne pas trop faire fuir les clients, eux qui se font de plus en plus rares sur de nombreux modèles pourtant emblématiques comme la Polo, la Golf ou encore le Tiguan, la marque de Wolfsburg a décidé de dégainer une livrée inférieure avec des tarifs serrés. Livrée dont peuvent profiter les trois modèles cités ainsi que le Taigo (aux débuts poussifs) ou le T-Roc (le seul des 5 à s’en tirer correctement). Peut-on se laisser tenter ? Oui, pourquoi pas.

La crise, mais pas trop

Côté positif, la présentation de ces modèles n’est pas catastrophique. A l’exception de la Polo et du Taigo, tous les autres profitent par exemple de jantes en alu. Et ne vous attendez pas non plus à des boucliers ou des rétroviseurs non peints. Non, globalement, la présentation n’est pas indigente. Y compris à l’intérieur où s’il ne faut pas vous attendre m, certes, à trouver un environnement très coloré ou des écrans de grande taille, mais l’essentiel est là. De série sur tous les modèles, on trouve pêle-mêle régulateur de vitesse, aide au stationnement à l’avant ou à l’arrière, instrumentation numérique, écran tactile avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay ou encore la sacrosainte clim’ (ouf !). Le T-Roc profite en outre d’un régulateur de vitesse adaptatif, la Golf de ce même équipement ou encore de l’ouverture « mains-libres ». Sur le Tiguan, jantes de 17″ et vitres arrière surteintées améliorent encore l’ordinaire.

La Golf « Golf » carbure uniquement au gazole

Evidemment, il faudra se contenter de motorisations d’entrée de gamme. Mais, excepté le 1.0 80 ch de la Polo ou le 1.0 TSI 95 du Taigo un peu justes pour leur gabarit respectif, les autres devraient s’en accommoder sans trop de mal. Notons une chose étrange toutefois, le fait que la Golf ne soit disponible qu’en diesel avec la livrée d’entrée de gamme. De fait, ce n’est pas la moins chère des Golf. Non, il y a la Golf « Life Plus » avec un 1.0 TSI essence de 110 ch. Une Golf dotée de ce même moteur et en finition « Golf » aurait sans nul doute permis à ce modèle de descendre en dessous de la barre fatidique des 30 000 €. Dommage !

Moins chers, en effet, mais…

Et, de manière générale, ne vous attendez pas non plus à des tarifs ultra-compétitifs, politique de marque oblige. La Polo démarre à présent à partir de 20 640 €. C’est bien, mais au même prix, une Renault Clio délivre 10 ch de plus. Comptez aussi 24 135 € pour le Taigo premier prix, 1 615 € de moins que la précédente entrée de gamme. Or, c’est oublier qu’à sa sortie, il était proposé à partir de 23 380 € avec le même moteur mais la finition « Life » aujourd’hui supérieure. Et si la finition « Tiguan » existait déjà par le passé, elle était bien plus intéressante qu’aujourd’hui. Les premiers exemplaires restylés coûtaient a minima 32 975 € au moment de l’ouverture des commandes. Avec le même moteur et la même finition, le prix grimpe désormais à près de 36 000 €…

Et puis, on terminera sur ce point, les Français ne sont pas particulièrement adeptes des finitions d’entrée de gamme, au contraire des Allemands. Il n’y a qu’à voir Dacia qui a supprimé peu à peu ses modèles les moins chers ces derniers temps pour ne conserver que des versions correctement équipées et à la présentation plus avenante, plus appréciées des clients. Aussi le pari n’est-il pas gagné d’avance pour Volkswagen…

Tous les prix des nouvelles Volkswagen d’entrée de gamme

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI 80 ch BVM 5 essence « Polo » : 20 640 €
  • Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 ch BVM 5 essence « Polo » : 21 560 €
  • Volkswagen Golf 2.0 TDI 116 ch BVM 6 diesel « Golf » : 32 870 €
  • Volkswagen Golf 2.0 TDI 116 ch DSG 7 diesel « Golf » : 35 090 €
  • Volkswagen Taigo 1.0 TSI 95 ch BVM 5 essence « Taigo » : 24 135 €
  • Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 ch BVM 6 essence « T-Roc » : 26 600 €
  • Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 116 ch BVM 6 diesel « T-Roc » : 29 970 €
  • Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 ch BVM 6 essence « Tiguan » : 35 900 €
  • Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 ch DSG 7 EVO diesel « Tiguan » : 42 300 €

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