De belles évolutions techniques
Volvo met à jour son crossover coupé C40.
Crédit photo: Volvo 
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Leurs niveaux de puissance sont mis à jour.
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Volvo fait aussi grimper la taille de leurs batteries.
Ils bénéficient dès lors d’autonomie rallongée.
Crédit photo: Volvo 
La puissance de charge aussi augmente, passant de 150 à 200kW.
Crédit photo: Volvo
En 2021, Volvo avait confirmé vouloir se tourner à terme exclusivement vers la mobilité électrique. Des annonces faites en même temps que le constructeur dévoilait le premier modèle à ouvrir cette voie : la C40. Visuellement, la C40 n’est autre qu’un XC40 dont le pavillon arrière a été redessiné. Afin d’afficher une silhouette bien plus profilée. Volvo précisait ainsi que le modèle « conserve la position de conduite haute que souhaitent les clients ». Bien que son appellation en C rappelle les coupés (C30, C70) passés du constructeur. L’habitacle de la C40 est lui aussi très proche de celui du XC40, et est équipé du système multimédia Android OS. Permettant une compatibilité avec la plupart des Apps usuelles. Quant aux habillages, tous sont garantis sans cuir naturel afin de ne pas nuire au bien-être animal. Et au niveau technique ?
Les modèles zéro des électriques chez Volvo
La plateforme technique (CMA) est commune à celle du Volvo XC40 Recharge, tout comme sa batterie disponible au lancement. Ses 78 kWh tirent parti de l’aérodynamisme soigné du nouveau modèle pour proposer environ 420 km d’autonomie. Elle peut être rechargée à 80% en 40 minutes. Mais il s’agit de chiffres datés désormais. En début d’année, Volvo annonçait en effet vouloir rafraîchir ses deux petits crossovers. En mettant à jour leurs motorisations, et donc leurs niveaux de puissance et d’autonomie. Était annoncée une nouvelle version baptisée Extended Range, équipée d’une nouvelle batterie de 82 kWh. Elle s’ajoute, au sein de la gamme C40 et XC40, à l’entrée de gamme de 69 kWh. Celle de 78kWh qui coiffait la version de milieu de gamme « Twin », passe désormais aussi à 82 kWh.
Des autonomies en hausse pour les deux modèles
Ces chiffres étaient déjà connus, mais l’autonomie définitive pour chaque version n’avait pas encore été officialisée. Volvo avait fait des estimations qui se sont avérées fausses, mais pour le meilleur ! Le constructeur suédois avait sous-estimé les chiffres d’autonomie, qui grimpent pour les trois versions.
Voici les nouveaux chiffres annoncés :
- C40 / XC40 Recharge (69 kWh) : 477 km /467 km
- C40 / XC 40 Recharge Twin (82 kWh) : 550 km / 585 km
- C40 / XC 40 Recharge Extended Range (82 kWh) : 582 km / 573 km
Vu la taille et le gabarit de ces deux modèles, ces chiffres sont loin d’être anecdotiques ! Volvo, en plus de revoir la puissance et l’autonomie, a aussi touché à la vitesse de charge. C40 comme XC40 acceptent en effet jusqu’à 200 kW de puissance de charge, contre 150 kW jusqu’à présent. Quand Volvo met à jour ses modèles, il ne fait pas semblant ! Les tarifs en France démarrent à 46 990€ pour le C40, et 51 890€ pour le XC40.
