Tesla vient de publier un rapport contenant les derniers chiffres relatifs à son système de conduite autonome, l’Autopilot. À en croire la marque, ses voitures seraient dix fois plus sûres que le véhicule Américain moyen mais, si l’on y regarde de plus près, le rapport passe sous silence une donnée non négligeable : l’âge moyen d’un véhicule aux États-Unis est supérieur à douze ans.
Depuis quatre ans, Tesla publie régulièrement des rapports contenant les statistiques de son Autopilot, ainsi que sa capacité à réagir pour éviter les accidents. La marque Californienne se dit très fière de son système de conduite autonome, et affirme que les progrès réalisés depuis quatre ans sont significatifs. Au cours du troisième trimestre 2022, les voitures Tesla ont été impliquées dans un accident une fois tous les 10,07 millions de kilomètres quand l’Autopilot était activé, contre une fois tous les 8,91 millions de kilomètres en 2021. Quand le système était désactivé, le rapport fait état d’un accident impliquant une Tesla tous les 2,75 millions de kilomètres.
Victoire de Tesla faute de réelle concurrence
Ce que Tesla ne précise pas, c’est que le véhicule moyen aux États-Unis est âgé de plus de douze ans. Les voitures de cette époque ne bénéficient pas du même arsenal d’assistances et d’équipements de sécurité que les Tesla, ce qui permet de relativiser quant à l’exploit de la marque Californienne. Cela dit, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a également communiqué un rapport, selon lequel les accidents impliquant un véhicule moyen se produisent une fois tous les 1,49 millions de kilomètres.
Dans les faits, une Tesla roulant avec son Autopilot activé est donc réellement plus sûre que le véhicule Américain moyen, presque dix fois plus sûre même. Mais une fois remis dans leur contexte, les chiffres sont bien moins impressionnants que ce que veut nous faire croire Tesla. Cela dit, le constructeur affirme que l’Autopilot se perfectionne d’année en année, car le système profite et apprend de l’expérience des autres utilisateurs, dont les kilomètres sont enregistrés.
En revanche, si l’Autopilot est bel et bien plus sécurisant, il n’est pas infaillible pour autant. Actuellement, la NHTSA enquête sur plus de 38 accidents liés au système de pilotage automatique de Tesla.
