Actualités

WEC - 24 Heures du Mans 2024 : L’ACO et la FIA lèvent le voile sur la BoP !

WEC - 24 Heures du Mans 2024 : L’ACO et la FIA lèvent le voile sur la BoP !

À moins de 10 jours des 24 Heures du Mans, l’ACO et la FIA viennent de présenter la BoP (Balance de performance) pour les 24 Heures du Mans 2024.

WEC – 24 Heures du Mans 2024 : L’ACO et la FIA lèvent le voile sur la BoP !

Comme à chaque course en WEC mais plus particulièrement aux 24 Heures du Mans, la balance de performance est attendue par les différentes équipes. Instauré dans le but de rééquilibrer les différentes forces en présence de la classe Hypercar et LMGT3, ce système parfois contesté vise à octroyer un minimum de chance de victoire aux différentes équipes engagées et ainsi offrir aux spectateurs des batailles intenses sur la piste. Pour cette 92e édition du double tour d’horloge manceau, les organisateurs ont décidé d’innover avec une BoP dit à “deux étages” afin de contrôler la puissance des voitures en dessous et au-dessus de 250 km/h, notamment pour mieux maîtriser la vitesse de pointe étant cruciale sur le tracé du Mans.

La Peugeot 9×8 déjà désavantagée ?

Près d’un mois après les 6 Heures de Spa-Francorchamps remportées par la Porsche 963 de l’équipe Jota, le constructeur de Stuttgart fait office grand favori pour les 24 Heures du Mans avec un poids de 1042 kg pour une puissance de 511Kw. La Porsche 963 devra toutefois se méfier de la Ferrari 499P vainqueur l’an passé. Cette saison l’Hypercar au cheval cabré compte bien défendre son titre avec une voiture pesant 1043kg pour 508Kw. Chez les équipes françaises, Peugeot devra encore composer avec une BoP peu avantageuse. En difficulté depuis l’introduction de sa 9×8 Evo à Imola, Peugeot devra composer avec uen voiture de 1047kg pour 508Kw, des chiffres peu avantageux expliqué par le fait que la FIA et l’ACO préfèrent éviter un bluff de dernière minute du constructeur sochalien. Enfin parmi toutes les hypercars présente, la Cadillac V-Series semble avoir tiré le jackpot avec le poids le plus faible de la grille (1036kg), tandis qu’à l’opposé la Toyota GR10 victorieuse aux 6 Heures d’Imola sera la voiture la plus lourde avec un poids de 1053kg.

La BoP de la classe Hypercar pour les 24 Heures du Mans 2024

Marque Poids (kg) Puissance (kW) Gain de puissance après 250km/h (%) Energie maximum par relai (MJ)
MarqueCadillac Poids (kg)1036 Puissance (kW)509 Gain de puissance après 250km/h (%)0.0% Energie maximum par relai (MJ)900
MarqueAlpine Poids (kg)1038 Puissance (kW)507 Gain de puissance après 250km/h (%)+0.9% Energie maximum par relai (MJ)903
MarqueLamborghini Poids (kg)1039 Puissance (kW)519 Gain de puissance après 250km/h (%)-1.6% Energie maximum par relai (MJ)904
MarqueBMW Poids (kg)1039 Puissance (kW)508 Gain de puissance après 250km/h (%)+0.9% Energie maximum par relai (MJ)904
MarquePorsche Poids (kg)1042 Puissance (kW)511 Gain de puissance après 250km/h (%)0.0% Energie maximum par relai (MJ)904
MarqueFerrari Poids (kg)1043 Puissance (kW)508 Gain de puissance après 250km/h (%)-1.7% Energie maximum par relai (MJ)889
MarquePeugeot Poids (kg)1047 Puissance (kW)508 Gain de puissance après 250km/h (%)-0.7% Energie maximum par relai (MJ)895
MarqueIsotta Fraschini Poids (kg)1048 Puissance (kW)515 Gain de puissance après 250km/h (%)+0.9% Energie maximum par relai (MJ)915
MarqueToyota Poids (kg)1053 Puissance (kW)508 Gain de puissance après 250km/h (%)+0.9% Energie maximum par relai (MJ)906

Les Ford et Porsche plus légères que la concurrence en LMGT3

Arrivée cette saison comme grande remplaçante du GTE, la nouvelle catégorie LMGT3 s’apprête à vivre son baptême du feu dans la Sarthe. Particulièrement appréciées des fans d’endurance et même de sports mécaniques en général, ces supercars spécialement préparées pour la course devraient régaler les spectateurs. À l’image de la classe Hypercar, Porsche fait figure de favori avec la voiture la plus légère (1327kg). Parfaitement exploitée depuis le début de saison par l’écurie Manthey PureRxcing, la 911 GT3 R compte déjà deux succès obtenus à Losail et Imola. Parmi les autres machines présentes, la McLaren 720s GT3 (1339kg) ou encore la très attendue BW M4 GT3 (1331kg) avec Valentino Rossi à son bord devraient toutes les deux lutter pour la victoire. Enfin, malgré un poids plus élevé que la concurrence, la Corvette Z06 GT3R (1347kg) ainsi que la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 (1355kg) pourraient également créer la surprise tant ces écuries se sont montrées solides aux 24 Heures du Mans par le passé.

La BoP de la classe LMGT3 pour les 24 Heures du Mans 2024

Modèle Poids (kg) Puissance (500kW max) Gain de puissance après 200km/h (%) Energie maximum par relai (MJ)
ModèlePorsche 911 GT3 R Poids (kg)1327 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)0.0% Energie maximum par relai (MJ)674
ModèleFord Mustang GT3 Poids (kg)1327 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)-1.0% Energie maximum par relai (MJ)683
ModèleBMW M4 GT3 Poids (kg)1331 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)+1.0% Energie maximum par relai (MJ)677
ModèleMcLaren 720s GT3 Poids (kg)1339 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)0.0% Energie maximum par relai (MJ)662
ModèleFerrari 296 GT3 Poids (kg)1345 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)-2.0% Energie maximum par relai (MJ)664
ModèleCorvette Z06 GT3R Poids (kg)1347 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)-2.0% Energie maximum par relai (MJ)671
ModèleAston Martin AMR GT3 Poids (kg)1349 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)0.0% Energie maximum par relai (MJ)682
ModèleLamborghini Huracan GT3 Evo2 Poids (kg)1355 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)-1.0% Energie maximum par relai (MJ)670
ModèleLexus RCF GT3 Poids (kg)1355 Puissance (500kW max)- Gain de puissance après 200km/h (%)0.0% Energie maximum par relai (MJ)694

Notez cet article Publié le 07/06/2024 à 10:00 Véhicules d’occasion

TOP STORIES

Top List in the World