- C’est une voiture qui représente un chapitre important de l’histoire de l’automobile
- C’est également la raison pour laquelle le Fiat X1/9 est si populaire auprès des collectionneurs
- Le 22 décembre 1972, elle a été officiellement présentée à la presse internationale dans le parc de la Madonie
- La X1/9 utilisait la mécanique de la Fiat 128 Coupé
- Cependant, une différence importante saute immédiatement aux yeux des experts
- La X1/9 est dotée d’un moteur central et d’une propulsion arrière
- La 128, quant à elle, était équipée d’un moteur et d’une transmission avant
- Le châssis dérive directement de celui de la Lancia Stratos
- Il s’agit d’une autre création du designer de Bertone, Marcello Gandini
- Le brillant Gandini nous a quittés en mars 2024
C’est une voiture qui représente un chapitre important de l’histoire de l’automobile
C’est également la raison pour laquelle le Fiat X1/9 est si populaire auprès des collectionneurs
Le 22 décembre 1972, elle a été officiellement présentée à la presse internationale dans le parc de la Madonie
La X1/9 utilisait la mécanique de la Fiat 128 Coupé
Cependant, une différence importante saute immédiatement aux yeux des experts
La X1/9 est dotée d’un moteur central et d’une propulsion arrière
La 128, quant à elle, était équipée d’un moteur et d’une transmission avant
Le châssis dérive directement de celui de la Lancia Stratos
Il s’agit d’une autre création du designer de Bertone, Marcello Gandini
