Les automobilistes roulent toujours trop vite sur les autoroutes françaises, révèle une étude du groupe Sanef présentée mardi.
Pour cette étude, Sanef a filmé le trafic sur un tronçon ordinaire de l’autoroute A13 dans l’Eure, dans le sens Caen-Paris, fin mars 2023. Et les observations sont sans appel : « La vitesse reste à son niveau le plus élevé depuis la création de l’Observatoire Sanef des comportements sur autoroute », en 2012, constatent les auteurs de l’étude.
42 % des véhicules roulent au-dessus des 130 km/h autorisés, contre 38 % en 2018. La vitesse moyenne s’établit à 128 km/h.
Et les excès de vitesse sont encore plus fréquents la nuit : en semaine, ce sont 51 % des conducteurs qui roulent au-dessus de 130 km/h. Autre point négatif : le clignotant reste souvent une option. Pas moins de 28 % des conducteurs ne signalent pas quand ils dépassent, et 39 % quand ils se rabattent.
Des progrès sur les distances de sécurité
Malgré un constat inquiétant en ce qui concerne la vitesse, l’étude Sanef souligne certaines améliorations, comme le respect des distances de sécurité. Seulement 22 % des véhicules roulent trop près du véhicule qui les précède, contre 29 % en 2022.
Un comportement reste constant : plus d’un véhicule sur trois circule sur la voie du milieu alors que celle de droite est libre, même quand il peut se rabattre en toute sécurité, selon l’Observatoire. Le week-end, plus d’un conducteur sur deux reste sur la voie du milieu, pourtant réservée au dépassement.
L’Observatoire a également étudié le comportement des poids lourds sur une portion de l’autoroute A1, avec l’aide du Cerema, établissement public sous la tutelle du ministère de la Transition écologique.
25,5 % des chauffeurs ne respectent pas la distance réglementaire de 50 mètres avec le véhicule qui les précède et 4,3 % des poids lourds viennent mordre sur la bande d’arrêt d’urgence, mettant en danger les automobilistes en panne, les dépanneurs et agents autoroutiers en intervention.
L’année 2022 avait été marquée par une forte hausse de la mortalité sur autoroute, avec 166 accidents mortels recensés, contre 119 en 2021 et 140 en 2019 (2020 étant marquée par la pandémie). Sur l’ensemble des routes françaises, le bilan est resté stable par rapport à 2019 avec 3 260 morts sur l’année.
