Selon Pierre Coppey, patron de Vinci Autoroutes, il faudra à terme six fois plus de bornes de recharge que de pompes à la station-service afin de faire face à la demande en électricité.
Ce n’est un secret pour personne : recharger une voiture électrique demande plus de temps que de faire le plein d’essence d’un véhicule thermique. Raison pour laquelle il faut installer plus de bornes de recharge que de pompes de station-service, pour faire face à la demande. Selon Pierre Coppey, à terme il en faudra six fois plus. Le patron de Vinci Autoroutes a détaillé sa pensée lors du Sommet “Sauver le bien commun” organisé par Challenges début juin à Toulouse :
“Pourquoi faut-il six fois [plus de bornes que de stations service] ? Car il faut cinq minutes pour faire le plein et trente minutes pour recharger une batterie. À terme, en période de pointe, il faudra cinq à six fois plus de bornes de recharge pour servir les besoins en recharge, avec la migration du parc automobile vers l’électrique.”
Installer des bornes de recharge sur les autoroutes est une tâche complexe
Cela demandera l’installation de nombreuses infrastructures pour les bornes de recharge sur les autoroutes. Une tâche complexe, car il faut amener de la puissance électrique qui n’est pas le long des autoroutes. Pierre Coppey poursuit :
De quoi demander de lourds investissements. Raison pour laquelle le patron de Vinci Autoroutes appelait à mobiliser l’ensemble des capacités de financement. Ceci qu’elles soient publiques ou privées :
