La BMW Série 1 continue son petit bonhomme de chemin et affiche toujours de meilleurs niveaux de ventes que ses rivales. Facturée à partir de 33.070 euros, elle affiche une bonne dotation de série, qui pourrait même faire réfléchir les acheteurs potentiels de la Volkswagen Golf, pourtant environ 4.000 euros moins chère.
La Série 1 est décidément en grande forme, à tel point que la concurrence a bien du mal à suivre la cadence. L’Audi A3 parvient à rester au contact, tant bien que mal, mais la Mercedes Classe A est distancée. La faute à une approche moins originale pour l’une et à des tarifs trop élevés et (très) difficilement justifiables pour la seconde. Sans pour autant être révolutionnaire, la BMW adopte un design dynamique et a droit à une dotation très correcte.
L'habitacle est peut-être un poil austère, mais il offre tout le confort nécessaire
Un habitacle sobre mais connecté
Pour 33.070 euros, on a droit à la version 116i de 109 chevaux, équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports. À l’intérieur, la planche de bord ne diffère pas énormément de celle des finitions supérieures, si ce n’est qu’elle n’a pas droit à autant d’inserts décoratifs. La version d’entrée de gamme a donc un peu moins de cachet, mais dispose de suffisamment d’équipements pour le faire oublier. Instrumentation numérique, connectivité sans fil, climatisation automatique, ou encore système de navigation… La liste est plutôt complète.
D’autre part, certaines assistances au conducteur sont également comprises de série. On peut citer entre autres l’aide au stationnement avant et arrière ou le régulateur de vitesse adaptatif. La liste aurait pu être plus longue, certes, mais il ne faut pas oublier qu’il s’agit de la moins chère du trio BMW, Audi et Mercedes. Et, lorsque l’on regarde du côté de chez Volkswagen, on s’aperçoit que la Golf s’affiche environ 4.000 euros sous la Série 1. Une somme non-négligeable, c’est certain, mais qui peut pousser les acheteurs de Golf à la réflexion avant de signer le chèque tant la BMW est bien équipée…
