BMW présente aujourd’hui la toute nouvelle génération de sa Série 1. La compacte allemande rempile, avec un design plus affirmé et un habitacle plus technologique pour répondre à la concurrence. Cette nouvelle Série 1 doit arriver en concessions au mois d’octobre. Les tarifs débutent à 38.900 euros.
BMW dévoile sa nouvelle Série 1. La génération sortante ne sera pas restée bien longtemps au catalogue (5 ans seulement), en comparaison des 2 précédentes. La première a tenu 7 ans, contre 8 ans pour la deuxième. Elle ne se vendait pourtant pas si mal, au contraire : elle tenait tête à ses rivales de toujours, les Audi A3 et Mercedes Classe A, en France en tout cas. Une chose est sûre, la marque compte bien conserver cet avantage avec cette nouvelle génération.
La BMW M135 xDrive dispose d'éléments spécifiques plus agressifs
Du Diesel, envers et contre tout !
Si l’extérieur évolue plus qu’il n’y paraît au premier au premier abord, les changements opérés dans l’habitacle se remarquent au premier coup d’œil. Terminés, les deux écrans séparés ! Désormais, la petite Série 1 a droit à la grande double dalle qui regroupe l’instrumentation numérique et l’infodivertissement, comme sur ses grandes sœurs. La planche de bord est donc plus épurée, point que souligne BMW en se targuant d’avoir « considérablement réduit le nombre de boutons et de commandes dans le cockpit ». À voir ce que cela donne côté ergonomie… Dans la version la plus sportive, le volant se pare d’un rappel rouge à midi et d’inserts décoratifs spécifiques.
Trois versions seront disponibles au lancement : la 120, désormais privée de son « i » qui désigne maintenant les versions électriques, la 120d ainsi que la plus sportive M135 xDrive. Les deux premières embarquent des motorisations mild-hybrid 48V (3 cylindres 1.5 essence de 170 chevaux et 4 cylindres 2.0 Diesel de 163 chevaux), tandis que la M135 xDrive est dotée d’un 4 cylindres 2.0 de 300 chevaux et 400 Nm de couple. BMW annonce un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. Les trois versions sont associées à une boîte à double embrayage à 7 rapports.
Les versions plus sages (comme celle de droite) gagnent tout de même en agressivité, visuellement
BMW annonce des tarifs débutant à partir de 38.900 euros pour la 120. La 120d s’affiche à partir de 41.500 euros. Quant à la M135 xDrive, il faudra débourser au moins 57.200 euros, hors options et, malheureusement, hors malus écologique. Car avec des émissions de CO2 comprises entre 173 et 184 g/km, elle n’y coupera pas. Les commandes doivent ouvrir au mois d’octobre.