Le fabricant taïwanais Hyena travaille actuellement sur un tout nouveau moteur électrique nommé MRC-A150. Ultra léger et limité à une puissance de 150 W, ce système vise à vous épauler modestement sur vos trajets. Sur le papier, c’est un allié intéressant pour les vélos de route et les gravels électriques.
Source : Hyena
Hyena a présenté une toute nouvelle solution (E-Road Air) englobant à la fois le moteur, la batterie et le contrôleur pour un poids total de 3,2 kg. L’élément le plus marquant n’est autre que le moteur MRC-A150 de seulement 1,3 kg, et dont le poids aurait été réduit de 40 % par rapport au système précédent.
Une puissance très modérée
Ce type de motorisation n’est pas destiné à n’importe quel type de vélo électrique. Il est en effet taillé pour les vélos de route ou les gravels, qui cherchent à être soutenus par une motorisation légère pas forcément ultra puissante. Car le MRC-A150 n’est en effet pas un foudre de guerre avec sa puissance nominale de 150 W et son couple de 30 Nm.
Ce moteur n’en reste pas moins intéressant pour des pratiques plus sportives, pour quiconque cherchant à délivrer un minimum d’effort, sans non plus se tuer à la tâche.
Finalement, le MRC-A150 peut être un bon compromis pour à la fois conserver un vélo de route électrique léger, fournir un effort mesuré mais réel et profiter d’une assistance électrique modérée.
Des partenaires savamment choisis
Rouler au guidon d’un VAE poids plume permet aussi de couper l’ensemble du système si l’envie vous en prend, et transformer votre monture en un vélo musculaire. Il suffit ensuite de jouer avec les bons rapports de vitesse pour ajuster votre braquet.
Forcément, Hyena associe cet ensemble à un capteur de couple. Avec, l’assistance électrique est transmise de manière proportionnelle à la force que vous mettez dans les pédales. Le ressenti global n’en est que plus naturel.
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La batterie, de son côté, revendique une capacité de 250 Wh, ce qui est là encore très faible pour réussir à bien maîtriser le poids du système. L’entreprise taïwanaise a déjà noué des partenariats intéressants avec Trek ou encore Cannondale, soit des candidats idéaux pour intégrer sa solution sur des vélos de route et des gravels électriques.
Le constructeur prévoit d’en dévoiler davantage au salon Eurobike qui se tient du 21 au 26 juin à Francfort, en Allemagne.