Un ouvrier dans la nouvelle usine de batteries ACC Gigafactory de Billy-Berclau, dans le nord de la France, le 9 mai 2023.
La France ambitionne de faire de la région des Hauts-de-France la vallée européenne de la batterie électrique. Une première grande usine a ouvert, mardi 30 mai, à Billy-Berclau-Douvrin, dans le Pas-de-Calais.
Automotive Cells Company (ACC) a inauguré cette “gigafactory”, premier des quatre sites dans la région, avec l’ambition de donner un nouveau souffle industriel à cette ancienne région minière du nord de la France.
Deuxième “gigafactory” d’Europe de l’Ouest
La gigafactory, située non loin d’une usine de moteurs à essence de Stellantis, pourrait atteindre à terme une capacité totale d’environ 40 GWh – assez pour équiper environ 500 000 véhicules par an – pour un investissement total supérieur à deux milliards d’euros. Elle devrait créer entre 1 400 et 2 000 emplois directs d’ici 2030, sans compter les sous-traitants et les fournisseurs.
C’est la première des quatre “gigafactories” nordistes avec Envision AESC, filiale japonaise du groupe chinois Envision, qui prévoit une capacité de 9 GWh en 2024 et de 24 GWh d’ici 2030 à Douai, le grenoblois Verkor – 16 GWh en 2025 et 50 GWh en 2030 – à Dunkerque et le taïwanais ProLogium – 30 GWh en 2030 – à Dunkerque également.
Préparer la fin des moteurs thermiques
La France cherche ainsi à créer un écosystème complet pour fournir ce composant essentiel des véhicules électriques, alors que les ventes de motorisations thermiques doivent prendre fin en Europe en 2035.
Le président de la République Emmanuel Macron a fixé comme objectif la production de deux millions de véhicules électriques en France à l’horizon 2030.
Les projets de “gigafactories”, stratégiques pour prendre la relève des usines de moteurs essence et diesel et des sites de transmissions manuelles, se multiplient sur le continent. Il n’y en a pas moins d’une quarantaine, afin de réduire la dépendance à l’Asie, toujours de très loin le principal fournisseur de batteries de l’industrie automobile mondiale.
Avec Reuters