L'augmentation de la puissance permet de propulser la Pride électrique à 100 km/h en 8''0 secondes environ.
Kia a fêté ses 80 ans en début d’année, et le constructeur automobile coréen a célébré l’événement en modernisant un peu son passé. La division britannique de Kia a préparé un cadeau spécial en sortant une Pride LX de 1993 de sa collection patrimoniale, en retirant le moteur à essence de 1,3 litre et en installant une batterie et deux moteurs électriques, tout en conservant la transmission manuelle à cinq vitesses d’origine de la voiture à hayon.
Kia
La Pride électrifiée dispose de trois modes : Eco, Sport et Auto. Le mode Eco maximise l’autonomie, qui peut atteindre 200 km. Kia l’a conçu pour imiter les caractéristiques de conduite de la Pride originale à essence, en limitant la puissance à 60 chevaux et 118 Nm de couple. Elle peut atteindre 100 km/h en 11”8 secondes.
Le conducteur enclenche le mode Auto en passant la boîte de vitesses en troisième position et en actionnant le sélecteur de mode de conduite. La Pride devient alors un véhicule électrique plus conventionnel, avec un freinage régénératif plus puissant. Ce mode limite la puissance de sortie à 75 % de la puissance totale tout en limitant la vitesse de pointe en raison du rapport de la boîte de vitesses et des limites de régime du moteur.
Kia Kia
Kia UK prévoit de vérifier les performances de la Pride EV, de sorte que nous saurons bientôt à quel point la version électrifiée s’est améliorée par rapport à l’originale vieille de 30 ans.
