Fondé par un milliardaire vietnamien qui rêve de réussir comme Tesla, la nouvelle marque Vinfast a surpris tout le monde lors d’une introduction à la bourse américaine très mouvementée. Ce constructeur à la stratégie totalement hors normes peut-il faire mentir les journalistes et les analystes financiers comme avait réussi à le faire Elon Musk il y a une grosse décennie ?
Le Vinfast VF8, un SUV familial 100% électrique.
L’histoire de Vinfast ressemble à un conte de fée pour milliardaire rêveur. Celle de Phạm Nhật Vượng, un « self made man » devenu l’homme le plus riche du Vietnam grâce à un succès extraordinaire dans le monde des affaires. Sa société Vingroup, fondée en 1993, vendait aussi bien de la nourriture que des activités de distribution ou d’immobilier. Comme Jim Ratcliffe, un autre milliardaire (mais britannique celui-là) aux commandes d’un grand groupe industriel, Phạm Nhật Vượng a décidé de lancer sa propre marque automobile. Mais alors que Ratcliffe l’a joué relativement modeste en mettant au point le 4×4 Grenadier, son homologue vietnamien a tout de suite visé beaucoup plus grand : fondé en 2018, Vinfast espère tout simplement devenir un constructeur automobile à l’envergure mondiale. Sa stratégie ? Réussir à vendre sur tous les principaux marchés du globe des véhicules électriques grand public. Exactement comme Tesla, dont le succès extraordinaire a défié la plupart des pronostics qui, au début des années 2010, l’imaginaient sombrer à cause de ses dettes abyssales.
A la suite de ces essais américains, la direction de Vinfast a réagi : « Nous avons reçu plusieurs critiques récemment à propos de la VF 8. La plupart des critiques sont équilibrées et positives, indiquant que le VinFast VF 8 possède un extérieur et un intérieur modernes et magnifiquement conçus, de bonnes performances et une large gamme de technologies. De plus, la VF 8 a obtenu la note de sécurité 5 étoiles ASEAN NCAP. Il y a également des retours constructifs sur certaines améliorations potentielles de la part de certains journalistes. Nous les avons pris en compte et travaillerons sur ces améliorations. VinFast s’efforce constamment de s’améliorer afin de fournir à ses clients des produits et des services d’une qualité exceptionnelle. Les véhicules exportés vers l’Union européenne répondront aux exigences de qualité du marché. ». Chez nous en France, les premiers essais du VF8 devraient avoir lieu dans les semaines à venir.
Vinfast poursuit sa grande marche en avant
VinFast essuie aussi de lourdes pertes financières pour l’instant : 599 millions de dollars sur le premier quart de l’année 2023, après une perte totale de 2,1 milliards de dollars sur l’ensemble de l’année 2022. Depuis 2017, le milliardaire fondateur et ses associés auraient déjà englouti près de 10 milliards de dollars pour le développement de Vinfast (source : Automotive News). Dans ce contexte, l’introduction de Vinfast dans la bourse américaine le 15 août dernier a un peu surpris tout le monde : le titre de la marque a rapidement pris de la valeur, dépassant presque immédiatement la valorisation boursière de références comme Ford, Stellantis ou Volkswagen ! Mais après une pointe à 37 dollars, le titre a ensuite dégringolé. Tombé jusqu’à 13,17 dollars au plus bas le 18 août dernier, il a fini à 17,58 dollars hier. C’est moins que la valeur initiale, fixée à 22 dollars le 15 août.
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Tesla a enchaîné de longues années de galère financière en frôlant la faillite à plusieurs reprises, mais la marque d’Elon Musk a été sauvée par les qualités de ses produits. Pour l’instant, celles des autos Vinfast ne permettent pas d’imaginer une issue aussi miraculeuse même s’il faudra attendre de les essayer nous-même pour nous faire une idée plus précise du sujet. N’oublions pas non plus que Vinfast prépare d’autres modèles potentiellement meilleurs : les SUV VF6 et VF7 qui paraissent d’ailleurs mieux calibrés pour notre marché, ou même l’étonnant petit VF3 au design très marquant. Alors, Vinfast peut-il faire mentir les journalistes automobiles qui n’avaient déjà pas été nombreux à prévoir l’extraordinaire ascension de Tesla il y a dix ans ? Le constructeur vietnamien possède-t-il réellement les qualités pour accéder à un tel succès à moyen terme ?
