Kia a donné un coup de jeune à l'EV6 pour que le crossover électrique reste frais et compétitif. Il est désormais doté d'une batterie de 84 kWh.
Le premier véhicule électrique dédié de Kia existe depuis 2021. Depuis, le modèle frère de la Hyundai Ioniq 5 s’est vendu à plus de 210 000 exemplaires. Cependant, l’EV6 bénéficie aujourd’hui d’une mise à jour pour rester compétitif dans un segment de plus en plus difficile.
Bien que l’intérieur semble immédiatement familier, la nouvelle EV6 a un volant à trois branches différent et un cadre actualisé pour les deux écrans. Kia ajoute un système d’authentification des empreintes digitales, un affichage tête haute de 12,0 pouces et un rétroviseur numérique. Nous sommes heureux d’annoncer que le noir piano brillant qui courait le long de la console centrale semble avoir disparu avec le lifting.
Kia abandonne l’ancienne batterie de 77,4 kilowatts-heure au profit d’un pack plus grand de 84 kilowatts-heure qui peut se recharger de 10 à 80 % en 18 minutes à 350 kilowatts. L’EV6 Long Range à propulsion arrière peut désormais parcourir 494 km au lieu de 475 km, selon la procédure d’essai locale.
La nouvelle EV6 sera mise en vente sur le marché local le mois prochain, et d’autres marchés suivront. Le modèle GT haut de gamme ne devrait pas tarder à arriver.