Au moins 80.000 Français ont déjà demandé à bénéficier du “leasing social”, ce dispositif permettant aux foyers les plus modestes de pouvoir louer une voiture électrique pour environ 100 euros par mois. Alors que seulement 25.000 véhicules devaient être livrés via le dispositif, les constructeurs pourraient faire un effort et augmenter le nombre de voitures disponibles.
Un dispositif destiné avant tout aux “actifs gros rouleurs”
“Nous avions effectivement réservé 25.000 véhicules et je peux vous dire que j’ai recontacté les constructeurs”, a-t-elle précisé. Pour que les foyers les plus modestes aient accès à l’électrique, l’État a lancé en décembre 2023 un dispositif de location avec option d’achat (LOA) à moins de 100 euros pour les citadines, et 150 euros pour les familiales (hors assurance et entretien).
Ce dispositif est ouvert dans un premier temps aux “actifs gros rouleurs” (qui roulent plus de 8.000 kilomètres par an ou habitent à plus de 15 km de leur lieu de travail). Ils doivent s’inscrire sur le site mon-leasing-electrique.gouv.fr . Sans apport initial, la location est prévue pour trois ans, renouvelables une fois. L’État finance chaque location à hauteur de 13.000 euros.
Des voitures à tout petit prix
Du côté du groupe Stellantis, Citroën annonce sa future ë-C3 à partir de 54 euros, Fiat loue sa petite 500e à partir de 79 euros par mois, et Opel son petit SUV Mokka, fabriqué en France, à 119 euros. “Stellantis m’a confirmé qu’ils étaient prêts à mettre des véhicules complémentaires si effectivement les Français étaient au rendez-vous de cette promesse”, a indiqué Agnès Pannier-Runacher. Le leasing est aussi ouvert aux véhicules d’occasion de moins de 3 ans et demi, et au rétrofit qui consiste à électrifier des voitures thermiques : la start-up Lormauto doit livrer à partir du printemps 2024 d’anciennes Twingo.
