Les voitures sans permis sont soumises comme les deux roues au contrôle technique depuis le 15 avril dernier. Des premiers bilans montrent que leur entretien laisse fortement à désrirer.
Depuis le 15 avril, les voitures sans permis sont soumis à un contrôle technique. Et c’est une catastrophe. Plus généralement, c’est le contrôle technique pour la catégorie L (cyclomoteurs, 2 et 3 roues, motos, quads et voitures sans permis…) qui est entré en vigueur. Motovision, l’un des 3.000 centres réalisant cet examen, a établi un bilan de lancement et ce bilan est inquiétant pour les voiturettes.
Une Ami et une Ligier, deux voitures sans permis, sur un parking de lycée à Ajaccio, le 16 septembre 2021
Plus de 30% de ce type de véhicules n’ont en effet pas pu obtenir leur autorisation à circuler, selon le responsable. En comparaison, ce chiffre s’élève à 19% pour les véhicules légers et à près de 10% pour les motos, qui sont elles beaucoup mieux entretenues.
Comment s’explique l’état préoccupant des voitures sans permis?
Un des freins à l’entretien correct est le prix des pièces détachées. Ce sont des petites séries qui sont plus chères que celles des autres véhicules. Remplacer un pare-brise félé pour coûter 600 euros ce qui dissuade de faire les réparations nécessaires.
