- Héberger des bergers
- Construction de la roulotte : récit détaillé
- Une cellule de A à Z
- Légère et équilibrée
- Aménagement : autonome et équipée
- Cuisine, couchage, douche et chauffage…
- Là haut, sur la montagne
C’est un projet original : Les Roues Libres, artisan à Bédoin dans le Vaucluse, a été contacté par des éleveurs pour créer une roulotte à partir d’une remorque utilitaire professionnelle). Légère, compacte et pleine de charme, cette habitation mobile (qui flirte avec la tiny-house, la caravane et le van) est désormais dans les alpages. Présentation par l’aménageur.
Jean-Baptiste est satisfait. « J’ai déjà fabriqué d’autres roulottes, mais c’est la première fois que j’en construis une si petite, et la personne qui vit dedans est ravie : c’est très fonctionnel. J’aimerais en faire d’autres comme ça. Il faut la voir en vrai, elle est trop jolie, beaucoup plus compacte qu’une tiny-house… Elle passe partout. »
Héberger des bergers
Retour sur la genèse du projet. « C’était une demande très particulière. Les bergers sont des saisonniers et généralement, ils sont logés dans des caravanes usées. Notre client a eu envie de mettre à disposition de ses bergers un hébergement plus correct. Dans les Barronies, il existe déjà une cabane de bergers financées par le département, qui est une sorte de bungalow avec un bardage bois. Chaque année elle est attribuée à un nouveau berger. Evidemment, la liste d’attente est longue. Donc nos clients se sont dits : on va financer notre propre roulotte. »
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Construction de la roulotte : récit détaillé
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Pour cette réalisation sur-mesure, Jean-Baptiste est parti de zéro, ou presque. « Ils sont venus avec une remorque, en me demandant si ça pouvait servir de base. Et c’est bien de ce châssis que nous sommes partis. La condition, c’était que cette roulotte soit belle, parce qu’elle allait migrer entre les Baronnies et la Savoie et qu’en Savoie ils peuvent être exigeants avec l’installation de ce genre d’hébergement. On était convaincu que si l’objet était beau, ça passerait. J’ai répondu présent. »
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Une cellule de A à Z
Une fois la décision prise de construire la roulotte à partir de ce châssis, la conception de la cellule a pu commencer. « C’est une ossature bois. J’ai fabriqué des socles qui ont permis d’enficher les montants qui constituent l’ossature, des sortes de pontelets qui sont soudés au châssis. L’épaisseur de l’ossature bois détermine celle de la cloison, constituée par l’isolant et les bardages. Pour la toiture, on a utilisé un panneau composite, fait de panneaux d’aluminium avec de la résine en sandwich. C’est léger et l’effet de dilatation est négligeable. »
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Légère et équilibrée
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Ce travail n’allait évidemment pas sans contraintes. « Le défi, c’était de respecter le PTAC. Finalement, nous avons tenu ce pari. La roulotte peut rouler, elle roule même très bien, elle a été équilibrée. Nous avons accordé une grande attention à la répartition des poids, plus encore que lors de l’aménagement d’un van. »
Aménagement : autonome et équipée
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La visite guidée commence par l’arrière de la roulotte, où se trouve l’entrée. « On a une petite terrasse en mélèze, le bardage est en red ceddar et l’habillage intérieur, c’est du cèdre. On accède sur la terrasse grâce à un escalier [que vous voyez sur la photo, entreposé à gauche de la porte, NDLR]. La particularité de cet aménagement, c’est que le volume intérieur est réduit. Mais on a réussi à mettre une douche, un lit escamotable, et un meuble et une cuisine. Sous le plan de travail, il y a deux tabourets qui sont des caissons et qui sont maintenus dans leur logement sur la route. »
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Cuisine, couchage, douche et chauffage…
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Côté équipement, on retrouve un niveau de confort digne d’un van. « Il y a un frigo, un four-gazinière, un chauffage au gasoil qui sert aussi de chauffe-eau. Et on a aussi un poêle à bois. Le chauffage au gasoil est programmable. Au fond, le canapé est convertible en lit deux places. Il y a aussi une installation solaire, la roulotte est totalement autonome. On a une cuve de 150 litres. Et il y a un petit réservoir de gasoil et une bouteille de gaz sur le timon. »
Là haut, sur la montagne
C’est justement cette autonomie qui permet actuellement à une bergère de vivre en altitude, avec le troupeau dont elle assure la surveillance. « A l’heure où on se parle elle est dans les alpages, en montagne. Les bergers la montent sur des chemins non carrossés avec un 4×4. Le fait que le poids soit bien réparti et qu’elle ne soit pas très lourde, ça rend possible ces trajets là. »
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