Le bonus écologique pourrait finalement perdurer quelques années supplémentaires. C’est en tout cas ce que laisse entendre le prochain contrat stratégique signé entre l’Etat et les représentants de la l’industrie automobile française.
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- 2 millions de véhicules électriques fabriqués en France à l’horizon 2030
- Multiplier les ventes de véhicules 100 % électriques par quatre d’ici 2027 (soit près de 800 000 unités)
- Multiplier les ventes d’utilitaires électriques par six d’ici 2027 (soit près de 100 000 exemplaires)
Face à ces enjeux importants, l’Etat s’est engagé à aider les constructeurs et la filière automobile. Pas à n’importe quel prix toutefois. En effet, certaines demandes de la PFA (la Plateforme automobile française) sont passées à la trappe, à l’image de la baisse des impôts de production et du coût du travail. Le projet d’établir des “Green Deal Zones”, qui consistent à une réduction des charges temporaires pour les entreprises de la filière, a été écarté également. Du moins jusqu’aux élections européennes.
L’Etat maintien le bonus éco et d’autres aides à l’achat
Néanmoins, l’Etat a voulu faire preuve de bonne foi en entérinant certaines aides à l’achat. Ainsi, on apprend que le bonus écologique, le suamortissement pour les professionnels et le leasing pour les voitures électriques seront maintenus. Il en va de même pour la prime à la conversion, toujours cumulable avec le bonus.
Source : Les Echos