Est-il possible de faire une bonne affaire avant la rentrée chez les constructeurs automobiles ? Oui, sur certains modèles en toute fin de carrière. Mais pas que.
L’Opel Corsa d’avant restylage, dont le constructeur allemand cherche à se débarasser dans ses concessions.
Alors que se profile déjà la rentrée 2023, que dit le marché automobile français au niveau des remises ? Malheureusement, on constate d’abord que certains constructeurs continuent d’augmenter discrètement le prix de leurs modèles. C’est notamment le cas chez Volkswagen ou Toyota, où les augmentations de prix dépassent parfois les 2 000€ par rapport au mois dernier. Il reste cependant quelques remises intéressantes, particulièrement sur des modèles qui doivent quitter le catalogue dans les jours à venir ou qui ne sont déjà plus produits.
La bonne affaire du moment : Opel Corsa, Fiat Panda Hybrid et Volkswagen Tiguan
Attention aux fausses remises
La plupart des constructeurs mettent parfois en avant des offres de location longue durée ou de location avec option d’achat alléchantes sur le papier, avec des avantages clients qui peuvent dépasser 3000 ou 4000€. Mais dans ces cas, il faudra bien veiller à étudier le coût total dans le forfait proposé. Généralement, ce coût total dépasse de beaucoup le prix frontal neuf sans remise, les forfaits de location impliquant bien évidemment un bénéfice supérieur du constructeur par rapport à celui qu’il récupère lors d’un achat frontal. Et n’oubliez pas que même si certaines remises sont conditionnées à une reprise d’un ancien véhicule, il est souvent possible de négocier avec le concessionnaire pour en bénéficier même sans véhicule à faire reprendre. En matière de négociations, n’hésitez jamais à essayer d’aller plus loin que la remise proposée par le constructeur.
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