Découverte

Vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? On vous aide à choisir

Look: avantage au van
Tarifs: avantage au fourgon
Compacité et discrétion: avantage au van
Confort à bord: avantage fourgon
Services à bord: avantage au fourgon
Sur la route: avantage au van

En 2023, plus de 58 % des véhicules de loisirs neufs immatriculés étaient des vans et des fourgons aménagés. Autant dire que leur cote d’amour auprès du public, qui les identifie à la vanlife, est très forte. Dans la perspective d’un achat ou d’une location prochaine, il se peut que vous hésitiez entre les deux. Nous allons vous aider à prendre la bonne décision !

Look: avantage au van

vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? on vous aide à choisir

Le Mercedes Classe V Marco Polo (2024) restylé peut-il conserver son titre du plus chic des vans aménagés ?© DR

Vous recherchez un véhicule le plus proche de l’automobile et qui ressemble le moins possible à un camping-car ? Tournez-vous alors vers les vans aménagés ! Plus étroits, moins longs et moins hauts qu’un fourgon, ils vous plairont forcément. Certains, à l’image du Mercedes Marco Polo, du VW California ont carrément un côté chic. C’est le cas aussi du Stylevan Bélize ou du Westfalia Kelsey sur le nouveau Ford Custom: ces deux vans ont vraiment beaucoup d’allure. Avec les fourgons aménagés, on entre dans une autre dimension. Leurs bases de départ sont 100 % utilitaires. Cela se remarque parfois dans la partie cabine de certains modèles. Plus imposants, ils peuvent aussi être “class” quand ils sont par exemple sur une base Mercedes Sprinter ou VW Crafter. Les fabricants et aménageurs soignent de plus en plus la décoration extérieure des fourgons et réussissent à faire oublier leur origine “utilitaire”.

Tarifs: avantage au fourgon

vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? on vous aide à choisir

Les modèles les plus économiques du marché sont des camping-car profilés ou des fourgons aménagés et non des vans. Voici deux exemples pris au hasard: le Challenger V114 S Start Edition (5,99 m, 2+1 couchages, lit double transversal arrière, 54 990 €)sur Fiat Ducato et le Giottiline 54T (5,41m, 2+1 couchages, lit double transversal arrière, 50 500 €) sur Citroën Jumper. Et c’est normal. Les fourgons nécessitent moins de gros travaux de transformation. Contrairement aux vans dont la tôle du toit est découpée pour y installer un toit relevable intégrant un couchage. Rien que cette opération vient rehausser le coût des véhicules.

Compacité et discrétion: avantage au van

vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? on vous aide à choisir

C’est le spécialiste allemand de l’aménagement Westafalia – qui s’occupe aussi du Volkswagen California – qui signe la réalisation du Ford Nugget.© DR

Les chiffres sont là, indiscutables. Les vans aménagés sont les plus compacts du lot et, par essence, les plus discrets. Le toit relevable baissé certains ressemblent plus ni moins a un gros SUV. Avec 5,08 m de long, 1,95m de large et 1,99 m de haut, l’Horizon Van 4 sur Renault Trafic de chez Glénan Concept Cars en est un bel exemple. Les vans les plus longs dépassent rarement les 5,50 m. Les places de la plupart des parkings leurs conviennent. Quant à eux, les fourgons débutent à 5,40 m de long pour culminer à 6,36 m pour les plus grands. Ils affichent la plupart du temps plus de 2 mètres de large pour 2,60 m minimum de haut. Ils se remarquent plus facilement. Conclusion, vous passerez plus facilement inaperçu en circulant à bord d’un van qui pourra vous servir de véhicule de tous les jours. Sans être surclassé aux péages. De même, les manoeuvres pour se garer seront plus aisées.

Confort à bord: avantage fourgon

vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? on vous aide à choisir

Circulation intérieure, hauteur sous pavillon, volume habitable… sur tous ces points les fourgons affichent leur supériorité à l’étape. Surtout ceux qui s’étirent sur 6 mètres (la norme), voire 6,36 m de long. Le confort de vie s’en ressent de toute évidence. Même si dans un fourgon le couloir de circulation reste étroit et n’a rien à voir avec celui d’un modèle profilé ou d’un intégral. D’une manière générale, le manque d’espace se ressent surtout si l’on voyage à plusieurs. Et quand la météo devient franchement maussade au point de devoir se réfugier de longues heures dans le véhicule, le fourgon aménagé l’emporte haut la main.

Services à bord: avantage au fourgon

vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? on vous aide à choisir

Là encore, les fourgons aménagés surclassent les vans. Dans l’immense majorité des cas, ils sont équipés, de série, d’un chauffage à air pulsé, d’un système de production d’eau chaude, d’un cabinet de toilette et de WC fixes à cassette. Ce dernier point est déterminant pour certains acheteurs. Les fourgons aménagés sont, par définition, plus autonomes. Exception faite de modèles plutôt haut de gamme, les vans n’ont pas de WC fixes ou de douche intérieure. Et il faut souvent passer par la case option pour avoir de l’eau chaude. Mis à part quelques modèles, l’autonomie en eau propre est moins performante côté vans. Elle tourne autour de 50 l pour un van et de 90 l pour un fourgon.

Sur la route: avantage au van

vous êtes plutôt van ou fourgon aménagé ? on vous aide à choisir

Là, il n’y a pas photo ! Les vans sont plus faciles à “apprivoiser”. Ils tirent aisément leur épingle du jeu. Passe-partout, agiles, éventuellement puissants, les vans sont à leur aise en toute circonstance. Le coeur des villes ou des villages, les petites routes sinueuses de campagne et les autoroutes ne leurs font pas peur. Les versions dotées d’une boîte auto sont un régal à conduire. Plus aérodynamiques que les fourgons, les vans sont aussi plus économes en carburant.

Notez cet article Publié le 09/05/2024 à 12:00 Véhicules d’occasion