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Automobilistes, que risquez-vous à vous garer sur une place réservée aux voitures électriques ?

automobilistes, que risquez-vous à vous garer sur une place réservée aux voitures électriques ?

Quelques opérateurs, comme Tesla, facturent aussi des frais d’occupation de bornes de recharge injustifiée.

Les conducteurs de voitures électriques se cassent souvent le nez sur des places dédiées à la recharge squattées pour rien. Un stationnement abusif aussi courant de la part de véhicules thermiques que de véhicules électriques qui ne s’y sont pas garés pour se recharger. Une pratique illégale dans les deux cas.

C’est trop tentant. Qui n’a jamais garé sa voiture sur des places libres équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques, pour se rapprocher de l’entrée du supermarché ? Pire, des conducteurs de voitures électriques stationnent sur ces emplacements sans recharger leur batterie. De quoi irriter certains automobilistes qui ont moins de 5 % d’autonomie de batterie et qui souhaitent donc la recharger dès que possible.

Ce stationnement abusif de places avec bornes de recharge est répréhensible en France. Selon l’article R417-10 du Code de la Route,«est considéré comme gênant la circulation publique l’arrêt ou le stationnement d’un véhicule devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques».

Stationner sans recharger peut vous coûter cher

Donc, tous les propriétaires de véhicules thermiques qui se garent sur ces emplacements dédiés à la recharge encourent une contravention de deuxième classe, soit une amende forfaitaire de 35 euros. Idem pour les véhicules à batterie, dits zéro émission, qui s’y garent alors qu’ils n’ont pas besoin d’être rechargés. Cette sanction est réduite à 22 euros en cas de paiement anticipé. Attention, cela peut se solder aussi par la mise en fourrière de votre véhicule gênant non branché. En comptant bien sûr les frais d’enlèvement qui vont avec.

A noter également que le temps supplémentaire de charge peut vous coûter cher. Ainsi, pour ceux qui rechargent leur auto électrique et qui ne bougent pas de l’emplacement alors que la charge a atteint 100 % depuis un petit bout de temps, quelques opérateurs ont trouvé la bonne idée de vous facturer le temps excédentaire passé sur la place. Chez Tesla par exemple, qui dispose de bornes de recharge rapide sur des aires d’autoroutes notamment ou des parkings d’hôtels, celles-ci facturent 22,50 euros par heure supplémentaire après une charge à 100 % et cela peut monter à 55 euros de l’heure si aucune autre place n’est disponible. Les tarifs sont plus raisonnables chez TotalEnergies, avec un surcoût de 20 centimes d’euro par minute au-delà de 45 minutes de stationnement après la charge complète du véhicule.

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