Le nombre de PV dressés via les radars automatiques parisiens, implantés là où la vitesse limite autorisée a été abaissée à 30 km/h à l'été 2021, a été multiplié par 10 en moyenne. C'est ce que révèlent les statistiques jusque-là tenues secrètes par le ministère de l'Intérieur, et que Caradisiac a pu obtenir grâce à un recours en justice.
- Le nombre de PV dressés
- L’évolution des chiffres des radars de Paris concernés par le 30 km/h
- Moyenne de PV dressés par mois
- Des chiffres jusque-là tenus secrets
140 fois plus de contraventions issues de la cabine de la rue de Maubeuge, dans le 9ème arrondissement de Paris, 22 fois plus pour celle du Quai Saint-Bernard dans le 5ème, 21 fois plus pour celle de l’avenue Daumesnil dans le 12ème !
C’est ce que donnent les relevés des avis de contravention (ACO) de ces automates en septembre 2021, comparés à ceux de septembre 2020, selon les données transmises par le ministère de l’Intérieur à Caradisiac, ce vendredi 3 mai.
Le nombre de PV dressés
| Emplacement Radar/ Nombre de PV | Septembre 2020 | Septembre 2021 | Soit… |
| Rue de Maubeuge 75009 Paris | 13 PV | 1 821 PV | x 140 |
| Quai Saint-Bernard 75005 Paris | 399 PV | 8 826 PV | x 22 |
| Avenue Daumesnil 75012 Paris | 389 PV | 8 145 PV | x 21 |
Source : Ministère de l’Intérieur-Délégation à la Sécurité routière (DSR)
Entre ces deux dates, la vitesse limite a été abaissée de 50 à 30 km/h dans toute la capitale – ou presque.
«Â La circulation des véhicules est limitée à 30 km/h depuis le 30 août 2021 dans tout Paris, hormis le périphérique, les boulevards des Maréchaux et quelques axes », rappelle ainsi sur son site Internet la mairie de Paris.
En fait, la rue de Maubeuge est passée quelques mois plus tôt à 30. A priori dès la fin de l’année 2020.
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Toujours est-il que ce n’était pas encore effectif pour les 2 autres radars fixes concernés par cet abaissement à l’été 2021 – celui de Daumesnil qui flashe dans les deux sens de circulation, et celui du Quai Saint-Bernard.
Dans tous les cas, les chiffres ont explosé à ce moment-là.
Et depuis, le nombre de PV reste à un niveau bien plus élevé qu’à l’époque du 50 km/h.
L’évolution des chiffres des radars de Paris concernés par le 30 km/h
| Emplacement Radar/ Nombre de PV | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Rue de Maubeuge | 300 | 2 006 | 15 543 | 19 537 | 12 778 |
| Quai Saint-Bernard | 4 767 | 4 849 | 28 077 | 49 404 | 31 649 |
| Avenue Daumesnil | 3 300 | 4 923 | 30 250 | 73 013 | 74 554 |
Source : Ministère de l’Intérieur-Délégation à la Sécurité routière (DSR)
Il paraît évident que ce passage à 30 km/h a boosté considérablement les chiffres.
Le nombre d’avis de contravention dressés en moyenne par mois est ainsi passé de 200 avant l’été 2021 à plus de 1 500 après pour le radar de la rue de Maubeuge, de quelque 400 PV à presque 4 000 pour celui du Quai Saint-Bernard, et à carrément plus de 6 000 pour celui de Daumesnil !
En moyenne, les chiffres annuels comme mensuels ont ainsi plus que décuplé.
Moyenne de PV dressés par mois
| Emplacement Radar/ Nombre de PV moyen | Moyenne mensuelle de PV de 2019 à juillet 2021 | Moyenne mensuelle de PV depuis septembre 2021 | Soit une multiplication de… |
| Rue de Maubeuge 75009 Paris | 200 | 1 508 | 8 |
| Quai Saint Bernard 75005 Paris | 423 | 3 880 | 9 |
| Avenue Daumesnil 75012 Paris | 381 | 6 271 | 16 |
Encore fallait-il obtenir ces statistiques (théoriquement communicables à toute personne qui en fait la demande) pour pouvoir le confirmer.
Or, pour ce faire, il a fallu batailler durant plus de deux ans !
Des chiffres jusque-là tenus secrets
Février 2022 : Caradisiac enquête sur le passage du 30 km/h généralisé à tout Paris.
Notre constat : c’est que les messages donnés via les panneaux de signalisation aux usagers sont très contradictoires, alors que cela fait déjà plusieurs mois que cet abaissement de la vitesse est effectif.
De nombreux panneaux « Fin de Zone 30 » ou « Fin de limitation à 30 » demeurent en effet en place, ce qui peut laisser penser que la vitesse est par ailleurs à 50, puisque c’est toujours le 50 qui reste sinon la vitesse réglementaire en ville selon le code de la Route.
À l’époque de notre enquête, malgré nos demandes répétées, le ministère de l’Intérieur a toujours refusé de nous communiquer les statistiques des radars fixes concernés.
Nous avons donc décidé de saisir la justice.
Paris à 30 km/h – Bienvenue à Dingoland !
La nouvelle limitation de vitesse de 30 km/h, en vigueur dans la capitale depuis l’été 2021, est-elle correctement signalée aux usagers ? Caradisiac a multiplié les virées dans Paris, entre novembre 2021 et février 2022, pour en juger… Notre verdict en images est sans appel : non le 30 km/h n’est pas bien signalé !
Le tribunal administratif de Paris a fini par rendre son verdict le 8 mars dernier.
Sans surprise, puisqu’il en est ainsi depuis des années malgré les refus de communication systématiques de Beauvau en la matière, la juridiction nous donne raison.
«Â La décision par laquelle le ministre de l’intérieur et des outre-mer a rejeté la demande de communication de Mme Fontaine est annulée. »
Autrement dit, le ministre de l’Intérieur doit répondre POSITIVEMENT à notre demande !
Et les chiffres réclamés ainsi depuis plus deux ans ont fini eux aussi par nous être transmis.
Les voici ci-dessous partagés avec vous, tels que nous les avons reçus (vous pouvez cliquer sur la photo pour mieux les voir).
