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Autoroute A13 fermée : grosse galère et surcoût à prévoir pour les automobilistes

autoroute a13 fermée : grosse galère et surcoût à prévoir pour les automobilistes

L’autoroute A13 fermée au moins jusqu’à ce lundi (image d’illustration).

Une fissure découverte sur la chaussée a provoqué la fermeture au moins jusqu’à ce lundi 22 avril de l’autoroute A13 entre Paris et Vaucresson. Des élus demandant la gratuité de l’A14, et du tunnel du Duplex de l’A86.

Énorme galère depuis vendredi 19 avril aux abords de Paris sur l’autoroute A13. Comme l’avait appris Le Parisien, des fissures sur la chaussée ont été détectées entre le viaduc et le tunnel de Saint-Cloud forçant la direction des routes d’Île-de-France à fermer le tronçon. Si l’A113 est fermée pour le moment jusqu’à ce lundi, une décision doit être prise dans la journée à 19h et la préfecture des Hauts-de-Seine a déjà alerté : «Une réouverture de l’A13 pourrait être envisagée dans le courant de la semaine prochaine.» Très emprunté par les Parisiens, ce secteur entre Paris et Vaucresson est exploité par la société Sanef, hormis la partie entre Paris et Orgeval (Yvelines) gérée par l’État, représenté par la Dirif.

Des itinéraires alternatifs ont été mis en place via la N13 et l’A14 depuis la porte Maillot, ou un contournement entre Paris (porte de Saint-Cloud) et Rocquencourt via la N118, l’A86, la N12 et l’A12. Raison pour laquelle, très rapidement, des élus ont demandé la gratuité des tronçons alternatifs. Que ce soit le maire DVD de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), Éric Berdoati, ou le député Renaissance des Yvelines Karl Olive, les deux élus souhaitent éviter un effet d’engorgement si la fermeture doit être prolongée, en particulier «la D 907 lors de la traversée de Vaucresson, Garches et Saint-Cloud (Hauts-de-Seine)».

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Les concessionnaires d’autoroutes restent muets

Karl Olive, qui a alerté le ministre des Transports, évoque auprès du Parisien «un cas de force majeure» qui pourrait rendre service à des milliers d’automobilistes. Ce week-end était d’ailleurs placé sous surveillance avec le retour des Franciliens de vacances. Pour le député Renaissance, cela ne mettra pas non plus «en danger la trésorerie des concessionnaires». Mais comme le rappellent nos confrères, l’A14 est gérée par la société des autoroutes Paris-Normandie, et il faut débourser pas moins de 10,60 euros pour une vingtaine de kilomètres. Quant à l’A86, le tarif est d’environ dix euros.

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Les élus ont aussi réclamé la gratuité du Duplex, ce tunnel de l’A86 qui relie Rueil-Malmaison à Vélizy. Ses tarifs avaient fait polémique il y a quelques années, lorsque son prix, entre 17 et 19 heures, avait changé, passant à 12,50 euros pour seulement dix kilomètres. Et peu importe si les automobilistes effectuent le tronçon de dix ou de 4,5 kilomètres, ils payaient le même prix, soit 2,78 euros le kilomètre ! Contacté par Le Parisien, Vinci Autoroutes n’a pas donné suite, indiquant seulement ne pas vouloir faire «de communication particulière sur le sujet». Idem pour la société des autoroutes Paris-Normandie.