Le baromètre annuel des flottes publié par Arval montre que si la croissance des voitures électriques en entreprise est bien là, elle reste encore minoritaire. Mais pour combien de temps ?
Merci la LLD
La LLD monte en flèche, poussée par les entreprises qui la choisissent pour les véhicules électriques ou hybrides© Yayimages
“D’ici 3 ans, les décideurs d’entreprise estiment que 23 % de leurs parcs de VP seront 100 % électriques, 15 % hybrides rechargeables et 16 % hybrides non rechargeables” précise le rapport. Mais si l’électrique progresse autant en entreprise, c’est principalement grâce à la LLD qui permet aux entreprises de maîtriser les coûts et d’éviter d’avoir à gérer la reprise sur une technologie que l’on sait en constante amélioration. Les décotes étant donc parfois très volatiles, la LLD permet de réduire les risques.
Les utilitaires, ça ne veut pas
Seule ombre au tableau du véhicule électrique en entreprise : les utilitaires. Malgré une offre qui s’est largement développé chez Stellantis et Renault Group, les entreprises semblent encore réticentes à passer à cette mobilité. Le rapport n’est pas allé jusqu’à demander à ces sociétés quelles étaient les raisons de cette frilosité, mais la part de marché du VUL électrique n’avance pas. Pire, elle recule : “le recours au 100 % électrique dans les VUL ne décolle pas, avec 23 % des entreprises qui l’ont déployé ou pensent le faire à trois ans, Le taux d’utilisation est en repli de 8 points en un an à 7 %. Côté VUL, et toujours à 3 ans, les entreprises estiment que 9 % de leurs flottes seront 100 % électriques, 11 % hybrides rechargeables, 15 % hybrides non rechargeables”. Il reste donc encore beaucoup de travail pour vendre des Master E-Tech et autre e-Boxer, le diesel restant omniprésent chez les utilitaires à la fois pour des raisons de coûts (l’écart de prix est assez important entre les deux énergies) et de contraintes techniques (obligation d’avoir des bornes assez rapides pour la rotation des véhicules).
Notez cet article Publié le 26/03/2024 à 12:55 Véhicules d’occasion