Vous trouvez que les voitures électriques coûtent trop cher, pèsent trop lourd et manquent d’autonomie ? Les ingénieurs de BMW ont peut-être la solution. En espérant qu’elle arrive vite sur le marché…
Impossible de ne pas louer les qualités de la voiture électrique quand on a goûté au plaisir d’utilisation de ces machines en ville et dans la vie de tous les jours. Impossible, aussi, de ne pas rappeler les problèmes inhérents à cette technologie : le prix, tout d’abord, avec une tarification souvent désavantageuse pour les modèles à zéro émission lorsqu’on les compare avec des véhicules à énergie fossile de catégorie similaire, surtout lorsqu’on parle de voitures à la vocation abordable. La masse, aussi, avec des nouveautés électriques de plus en plus lourdes qui dépassent vite les deux tonnes quand on regarde du côté des modèles familiaux. L’autonomie, enfin, directement liée à ce problème de masse car il faut absolument installer des batteries extrêmement lourdes pour allonger au maximum la distance possible entre deux charges.
Mais si ces problèmes vous détournent pour l’instant des voitures électriques, les améliorations attendues sur cette technologie dans les années à venir pourraient vite vous faire changer d’avis. En la matière, les annonces spectaculaires de BMW sont vraiment de nature à donner espoir : il y a quelques semaines, déjà, les communicants de la marque à l’hélice affirmaient travailler sur de nouvelles batteries cylindriques aux performances bien meilleures que les cellules actuellement utilisées par le constructeur allemand (et la plupart des systèmes lithium-ion du marché).
30% plus efficaces, 50% moins chères et moins lourdes
Grâce à cette meilleure densité énergétique, la masse des batteries pourra également progresser. Ajoutez à cela un bien meilleur bilan écologique lors de leur construction (-60% d’émissions de CO2 et utilisation réduite de cobalt ou de graphite) en plus de meilleures qualités dynamiques du véhicule grâce à l’intégration des batteries directement dans la structure du châssis, et vous obtenez une bien meilleure voiture électrique que les BMW zéro émissions actuelles. En admettant que les autres constructeurs parviennent à des progrès similaires à la même échéance, il y aura peut-être de quoi inverser la tendance actuelle, plutôt à la hausse des prix ininterrompue des voitures neuves et à la tarification plus haute des modèles électriques. Et encore, on ne connaît pas encore le potentiel réel des technologies du futur comme celle des batteries solides, plutôt attendues pour la fin de la décennie…