L’idée d’un CR-V à hydrogène avait été avancée il y a un et demi. Peu de gens y croyaient, mais le projet a été concrétisé, et la voiture est entrée en production cette semaine. Attention cependant, c’est de la toute petite série, et il n’est pas encore certain que la voiture sera vendue. Il est probable qu’elle ne sera disponible qu’en leasing, et à des clients qui devront montrer patte blanche. Mais cela reste un évènement. Cette Honda CR-V e-FCEV est construite sur le site qui fabriquait naguère la fabuleuse NS-X. C’est dans l’état de l’Ohio, et l’auto est une vraie américaine, puisque même la pile à combustible est fabriquée sur place.
Esthétiquement, rien ne différencie cette auto à hydrogène du modèle standard à essence. Il n’y a qu’un mince filet d’eau qui sort de l’échappement, mais il faut être initié pour le remarquer. L’autonomie est selon les normes américaines de 435 km, ce qui n’a rien de fantastique. On pourrait faire aussi bien avec une électrique sur batterie, mais Honda nous explique que sa pile à combustible a une durabilité double à celles des anciennes FCX Clarity, alors que son coût de production a été réduit de deux tiers.Les voitures à batterie continuent à truster les gros titres, mais… La voiture à hydrogène n’est pas morte.