Village des athlètes des JO 2024
“On a tenu des remarques qui ont été faites”, a tenu à souligner d’emblée Laurent Nuñez, au cours d’une conférence de presse donnée aujourd’hui visant à faire un point d’avancement sur les Jeux Olympiques de Paris et les périmètres sur lesquels les services publics travaillent depuis quelques mois déjà. Leur objectif, trouver un “équilibre entre la sécurité et la volonté de perturber le moins possible les Parisiens”, et les Franciliens par extension, car il n’était pas uniquement question de la capitale. Point d’orgue de cette conférence de presse, partager le périmètre des épreuves et rassurer ceux qui s’inquiétaient de l’impossibilité de se déplacer en voiture pendant que se tiennent les épreuves.
Une plate-forme numérique courant avril
Pour rappel, et cela n’a pas changé, plusieurs zones ont été définies par les autorités. Les zones grises qui sont celles dans lesquelles se passeront les épreuves et dans lesquelles seule une accréditation ou un billet vous permettra de vous y déplacer. Les zones bleues situées bien au-delà de cette zone dans lesquelles la circulation automobile sera fortement réglementée mais dans lesquelles les piétons, cyclistes et conducteurs de trottinettes pourront circuler librement.
Pour toutes celles qui devront être en possession de ce laissez-passer numérique (le terme de QR code a été évacué), et les résidents seront évidemment parmi les premiers concernés, il faudra faire une demande sur une plate-forme numérique qui devrait être mise en ligne courant avril. Plus de détails très bientôt.
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