Comme toutes les micro-citadines de son espèce, la Kia Picanto restylée affiche des prix quand même pas donnés même si elle offre heureusement une belle dotation de série à ces tarifs un peu élevés.
Les micro-citadines ne sont pas mortes. Alors que le groupe Stellantis y a renoncé depuis la fin de carrière des Citroën C1 et Peugeot 108, d’autres préparent leur remplacement par des modèles électriques mais certaines marques prolongent la durée de vie de leurs variantes thermiques. C’est le cas de Kia, par exemple, qui a appliqué un second restylage à la Picanto apparue en 2017 et déjà liftée en 2020.
On l’a d’ailleurs essayée sur Caradisiac, elle qui affiche désormais une face avant ultra-agressive en plus d’un bon niveau d’équipement de série : elle dispose quel que soit le niveau de finition d’un combiné d’instrumentation numérique et d’une tablette tactile centrale de 8 pouces compatible Apple Carplay & Android Auto.
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L’instant Caradisiac
Avec les EV6, EV3 et autres EV9, la toute petite micro-citadine est littéralement entourée d’énormes SUV électriques sur le stand Kia. Sacré contraste, quand même.
