S’ils permettent de bénéficier d’allègement fiscaux, les véhicules électriques et surtout hybrides rechargeables ne sont pas toujours ceux qui amènent les plus grandes économies. Surtout parce qu’ils sont plus chers que leurs équivalent thermiques.
Segments | Prix moyen 2020 | Prix moyen 2021 | Ecart |
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SegmentsEconomique (Fiat 500, Renault Twingo…) | Prix moyen 202022 913 € | Prix moyen 202126 195 € | Ecart14,32 % |
SegmentsInférieur (Renault Clio, Peugeot 208…) | Prix moyen 202021 182 € | Prix moyen 202121 985 € | Ecart3,79 % |
SegmentsMoyen inférieur (Renault Mégane, Peugeot 3008) | Prix moyen 202034 077 € | Prix moyen 202136 221 € | Ecart6,29 % |
SegmentsMoyen supérieur (VW Tiguan, Hyundai Tucson…) | Prix moyen 202038 959 € | Prix moyen 202140 541 e | Ecart4,06 % |
SegmentsSupérieur (BMW X3, Volvo XC60…) | Prix moyen 202056 192 € | Prix moyen 202160 395 € | Ecart7,48 % |
SegmentsLuxe (BMW X5, Tesla Model Y, Mercedes GLE..) | Prix moyen 202066 947 € | Prix moyen 202172 184 € | Ecart7,82 % |
Le prix ne fait pas tout, mais tout de même…
Le Model Y peut être intéressant pour sa décote plus faible, mais le prix d’achat élevé entraîne des charges fiscales supplémentaires en cas d’usage privé par le collaborateur© Frank Camuzat
“Ce prix de revient kilométrique moyen a été établi à partir du coût total moyen pondéré d’un échantillon de 236 452 (VP), avec la loi de roulage d’un kilométrage annuel de 25 000 km soit : 48 mois et 100 000 km. En 2022, le coût total moyen pondéré ressort à 44 206 € contre 39 574 € en 2021, et 37 520 en 2020. Il s’agit de la somme des différents postes de coûts liés à l’utilisation du véhicule (dépréciation, frais financiers, entretien-pneumatiques-assurance, énergie, charges sociales et fiscales). “
Il reste un autre critère sur lequel l’Observatoire ne s’est pas penché : avec l’achat massif de véhicules rechargeables, qu’en est-il du poids de l’investissement pour créer des bornes de recharge pour les collaborateurs ? Sans aller jusqu’à des puissances folles, cela représentera un surcoût à amortir, avec l’entretien des bornes qui suivra, même si c’est un achat “unique”…