La nouvelle grande berline électrique d’Audi est très légèrement plus abordable que la BMW i5 et un peu plus chère que la Mercedes EQE dans sa version de base, mais avec des batteries plus généreuses que celles de ces dernières. Sa version break Avant s’attaque aussi à la i5 Touring avec une addition à peine moins élitiste.
L’Audi A6 thermique se fait donc remplacer par une grande berline entièrement électrique qui concurrence désormais les Mercedes EQE et BMW i5 dans la catégorie (le modèle sortant va tout de même rester encore un peu au catalogue). Et après avoir dévoilé les traits de sa nouvelle berline A6 e-tron Sportback (également disponible en break), la marque aux anneaux dévoile ses prix.
Ils s’alignent logiquement sur ceux de la concurrence directe, mais avec un rapport intéressant compte tenu de la taille des batteries qu’elle embarque. La nouvelle A6 e-tron se contente pour l’instant de la version Performance, dotée d’accumulateurs d’une capacité de 100 kWh brute et développant 367 chevaux (une variante de 285 chevaux à batteries de 83 kWh brut doit prochainement renforcer le catalogue).
Voilà à quoi ressemble une Audi A6 e-tron Sportback de base sans options.
Comptez 77 170€ au minimum pour la version berline Sportback, 78 670€ pour le break Avant et 105 020€ pour la S6 Sportback e-tron dotée d’une motorisation de 550 chevaux en pic.
Moins chère que ses concurrentes à dotation égale
De série, l’intérieur est déjà richement équipé.
