Le successeur de la Kia Stinger électrique arrive en 2025 avec plus de 600 ch

Elle roulerait sur la nouvelle plate-forme EV de Hyundai et Kia.

le successeur de la kia stinger électrique arrive en 2025 avec plus de 600 ch

Kia et Hyundai investiront pas moins de 18 milliards de dollars dans leurs transformations en entreprises vendant uniquement des véhicules électriques vers la fin de cette décennie. Dans le cadre de leurs stratégies, les constructeurs sud-coréens développeront une toute nouvelle architecture de véhicules électriques, qui prendrait en charge l’une des plus grandes batteries de l’industrie. Le premier modèle de production basé sur cette plate-forme devrait être une berline de la marque Kia.

Selon un nouveau rapport d’ET News, le nom du projet de ce véhicule est GT1 et il devrait être positionné dans le segment de taille moyenne, probablement en tant que successeur de la Stinger. En fait, le rapport affirme qu’il s’agira d’un véhicule du segment E selon la classification européenne, ce qui signifie probablement qu’il sera légèrement plus grand que la Stinger actuelle en termes de dimensions extérieures.

La Kia la plus puissante

Roulant sur la nouvelle plate-forme eM, le véhicule sera développé avec une énorme batterie de 113,2 kilowattheures. Cela signifierait qu’il aura une batterie de plus grande capacité que les Mercedes-Benz EQS, Tesla Model S et Kia EV9 (voir ci-dessous) pour une autonomie maximale de 800 kilomètres lorsqu’il est complètement chargé. Mais ce n’est pas le plus intéressant.

Galerie: 2024 Kia EV9

le successeur de la kia stinger électrique arrive en 2025 avec plus de 600 ch

Selon le rapport, que nous prenons avec des pincettes étant donné que rien n’a encore été annoncé par Hyundai ou Kia. Il y aura quelques versions différentes en fonction de la puissance du groupe moto-propulseur. Des modèles à un ou deux moteurs seraient en cours de développement, le haut de gamme comportant prétendument un système de 603 chevaux (450 kilowatts). Cela en ferait la Kia de production la plus puissante de l’histoire avec plus de puissance que l’EV6 GT.

Naturellement, le projet GT1 ne sera pas le seul modèle de Hyundai-Kia à intégrer des composants et des technologies issus de la nouvelle architecture. Il ira encore plus loin que l’E-GMP en termes de modularité.

Jusqu’à l’arrivée de cette nouvelle Kia en 2025, le constructeur automobile sud-coréen continuera de vendre sa gamme existante de véhicules électriques et hybrides rechargeables. En ce qui concerne la Stinger, elle sera bientôt abandonné, mais pas avant que la Kia Stinger Tribute Edition 2024 ne soit épuisée. Elle commence à 50 000 euros avec les frais de destination et de manutention inclus.