Malus au poids : voici le Top 10 des véhicules concernés en 2024

L’année prochaine, de plus en plus de véhicules seront touchés par le malus au poids. Voici la liste des 10 modèles les plus impactés.

Le malus au poids va se durcir en 2024 et toucher au passage les véhicules hybrides n’étant pas rechargeables. Certes, il s’immatricule de moins en moins de purs diesel ou essence, mais il reste encore des FHEV ou des modèles familiaux à microhybridation qui dépassent le seuil de déclenchement de ce malus cumulable avec celui du CO2. Certains groupes automobiles devraient donc être plus touchés que d’autres, selon les choix techniques qui ont été faits en matière de motorisation. Mobilians, qui défend les intérêts de la distribution et des services automobiles en France, a compilé les données du marché pour connaître les véhicules qui seront les plus touchés par le malus au poids en 2024.

Quasiment que des SUV

malus au poids : voici le top 10 des véhicules concernés en 2024

Tous les grands SUV hybrides ou thermiques seront impactés en 2024© Toyota

Sans surprise, la majorité des modèles touchés par le malus au poids seront des SUV en 2024. D’abord parce qu’ils représentent près de 50 % du marché, mais aussi parce que les véhicules familiaux les plus vendus sont des SUV, plutôt que des breaks ou des berlines qui auraient pu être tout aussi lourds.

Cette liste n’a donc rien de surprenant. La plupart sont des modèles du segment C (voire D), principalement vendus en hybride ou thermique. Certains s’approchent d’ailleurs des deux tonnes, comme le Hyundai Tucson HTRAC en hybride 230 ch (1893 kg, hors options). N’oubliez pas, en effet, que les options que vous pourrez ajouter compteront pour le calcul final du malus au poids. Toit ouvrant panoramique, sièges motorisés, grandes jantes, tout cela alourdit la voiture… et la facture.

De plus en plus de voitures malussées

malus au poids : voici le top 10 des véhicules concernés en 2024

Malgré des voitures plutôt “légères” en comparaison de la concurrence, Renault n’y échappera pas© DR

Cette année, le nombre de véhicules touchés par un malus au poids a explosé. Et ce ne sera évidemment que le début de cette affaire puisque les choses vont se corser en 2024 avec le seuil passant de 1800 à 1600 kg. Et rappelons qu’il y aura désormais une forme de progressivité avec des tranches (comme pour les impôts sur le revenu !) en fonction du poids du véhicule. Ceux qui seront au delà des 2100 kg auront la peine maximale avec des taxes à l’immatriculation pouvant vite exploser.

Catégorie	Cumul 2022 (novembre)	Cumul 2023 (novembre)	Variation
CatégorieExonéré	Cumul 2022 (novembre)964 315	Cumul 2023 (novembre)1 047 421	Variation+ 8,6 %
CatégorieDéjà malussé en 2023	Cumul 2022 (novembre)23 560	Cumul 2023 (novembre)27 358	Variation+ 16,1 %
CatégorieNouvelle tranche Malus 2024	Cumul 2022 (novembre)93 015	Cumul 2023 (novembre)111 893	Variation+ 20,3 %
CatégorieTotal VPN hors EV et PHEV	Cumul 2022 (novembre)1 080 890	Cumul 2023 (novembre)1 186 672	Variation+ 9,8 %