La Loi d’Orientation des Mobilités, dite loi LOM, publiée le 26 décembre 2019 change et va continuer de changer profondément le paysage automobile français. Les trois grands piliers de cette loi s’articulent autour d’un accès aux transports du quotidien plus faciles et plus pratiques, moins coûteux et plus “propres”.
Ainsi, toutes les entreprises comptant plus de 50 collaborateurs doivent repenser leur flotte automobile afin de respecter ces nouveaux enjeux. En 2022, le gouvernement impose que les flottes auto renouvelées soient constituées d’au moins 10 % de véhicules propres (électriques ou hybrides).
Les gestionnaires de flottes, mais pas que, doivent donc anticiper et l’offre électrifiée concernant les véhicules utilitaires est de plus en plus étoffée. L’occasion de faire le point sur les modèles qui disposent du plus d’autonomie.
Le Fiat e-Ducato© Fiat
Fiat E-Ducato
Toyota Proace Electric
Comme pour le Fiat E-Ducato, le Toyota Proace Electric est disponible avec deux batteries différentes : 50 kWh pour 230 km d’autonomie et 75 kWh lui conférant 330 km. Le Proace Electric bénéficie également d’une recharge rapide DC de 100 kWh, permettant de faire le plein d’électrons entre 30 et 45 minutes. L’utilitaire japonais dispose d’une motorisation de 136 ch et est également disponible en version avec plancher-cabine.
Peugeot e-traveller© Peugeot
Peugeot e-Traveller
Peugeot e-Expert
On reste chez Stellantis et chez Peugeot, avec l’e-Expert, un modèle techniquement similaire à l’e-Traveller, mais disponible avec plusieurs longueurs. Comme le e-Traveller, l’e-Expert est disponible avec deux batteries : 50 kWh pour 230 km d’autonomie et 75 kWh pour 330 km, le tout avec le même électromoteur disposant de 136 ch et 260 Nm de couple. Le véhicule est proposé en version fourgon tôlé, cabine approfondie et plancher cabine.
Citroën ë-Jumpy© Citroen
Citroën ë-Jumpy
C’est encore un modèle Stellantis qui vient s’immiscer dans ce top 5, mais cette fois-ci du côté de chez Citroën. Le ë-Jumpy partage quasiment tous ses éléments techniques avec le Peugeot e-Expert. Il revendique donc aussi la même autonomie, avec 330 km pour la batterie de 75 kWh. L’utilitaire est disponible sous quatre configurations : fourgon tôlé, Combi, cabine approfondie et plancher cabine.