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Ramené à la réalité en Belgique, McLaren a du pain sur la planche

McLaren requiert un “travail urgent” sur les faiblesses de sa monoplace, exposées par le Grand Prix de Belgique, selon son directeur d’équipe Andrea Stella.

ramené à la réalité en belgique, mclaren a du pain sur la planche

Lando Norris, McLaren MCL60

McLaren a apporté ces dernières semaines des évolutions majeures sur la MCL60 tout en essayant de ne pas s’enflammer au niveau des attentes. Les résultats ont été au rendez-vous avec des arrivées dans le top 3 au Red Bull Ring, à Silverstone et lors du sprint de Spa-Francorchamps.

Cependant, Lando Norris s’est classé septième du Grand Prix de Belgique après avoir perdu trois places dans le premier relais à cause de difficultés en pneus mediums. Il a chaussé les durs plus tôt que la concurrence, mais a de nouveau été vulnérable par la suite.

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Ajoutez à ça l’abandon d’Oscar Piastri à la suite d’un accrochage avec Carlos Sainz au premier virage : pour Andrea Stella, le week-end de Spa-Francorchamps “ramène [McLaren] à la réalité” et montre qu’il y a un “travail urgent” à faire pour résoudre ces faiblesses, notamment en vue du Grand Prix d’Italie.

“Ce week-end nous a appris où nous pouvions travailler”, déclare le directeur d’équipe. “La voiture est meilleure dans certains domaines. C’était confirmé. Mais en même temps, ce week-end a confirmé les domaines que nous n’avons pas encore traités. Cela nous ramène à la réalité : il reste du travail à faire. Cela confirme dans une certaine mesure que ces domaines doivent être traités assez urgemment.”

“Cette urgence, par exemple, vient du fait que la deuxième course après la fermeture [estivale des usines] est Monza. On ne peut pas courir à Monza [comme McLaren l’a fait à Spa]. Alors McLaren a du travail urgent à faire pour résoudre ce problème.”

La vulnérabilité de McLaren à Spa-Francorchamps est liée au fait que l’écurie a concentré ses ressources de design et de production sur ses évolutions, sans créer une spécification à faible traînée pour Spa-Francorchamps. Ce sera critique à Monza.

“Nous devons admettre très franchement que, si cette configuration nous a donné un avantage lors des jours précédents, [le GP] commençait à être un problème significatif”, poursuit Stella. “Dans l’ensemble, disons que nous tirons des leçons de ce week-end. Résoudre l’efficience de la voiture avec peu de traînée est sur notre liste de choses à faire, mais était une priorité moindre que d’autres lors des derniers mois.”

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