Contrairement à ce qu’il avait annoncé, Seat continuera de construire des voitures après 2035. Wayne Griffiths, le P-DG de Seat et Cupra, a même indiqué comment la marque espagnole se renouvellerait. Ce sera avec une voiture électrique low cost.
Seat annonce sa transformation en une marque dédiée aux nouveaux modes de mobilité à l’horizon 2030. Autrement dit, le constructeur espagnol, fondé il y a 73 ans, va cesser de commercialiser des voitures. Les Ibiza, Arona et Leon seront restylées pour perdurer jusqu’à la fin de cette décennie.
Skoda nous révèle les grandes lignes de son futur crossover urbain électrique, au sens propre comme au figuré, puisque le véhicule se matérialise déjà sous la forme d’une sculpture. Ce rival de la prochaine Renault 4 électrique et Volkswagen ID.2 X sera présenté en 2025 et lancé en 2026.
Skoda annonce le lancement de six modèles électriques, dont quatre inédits, d’ici à fin 2026. Surprise, l’un d’eux sera un break. L’argus déroule le calendrier des nouveautés, préfigurées pour certaines par des sculptures.
Au début des années 2010, Porsche a conçu une supercar dotée d’un moteur huit-cylindres à plat biturbo de 750 ch. La commercialisation de ce modèle fut finalement annulée comme d’autres projets jusque-là secrets tels qu’une 911 quadriturbo, une Audi R8 cinq-cylindres et même une Volkswagen Golf V10.
Audi, qui ne comptait pas remplacer le Q2, prépare finalement une nouvelle génération de son petit SUV, qui sera 100 % électrique. Reprenant la plate-forme MEB+ de Volskwagen, ce modèle assurera l’entrée de gamme avant l’arrivée de la future A3 électrique à plate-forme SSP, qui prend du retard.
En difficulté ces dernières années, Seat inscrit son avenir en pointillé. Thomas Schäfer, président du conseil d'administration et P-DG de Volkswagen, dévoile les plans pour le futur. Avec l’ascension de Cupra, il envisage que Seat devienne une marque de mobilité à l'image de Mobilize chez Renault.