- Il n’y a pas si longtemps, l’idée qu’une voiture électrique puisse parcourir plus de 650 km était encore impensable.
- Tesla Model S Plaid
- Polestar 2 | 655 km
- Peugeot e-5008 | 660 km
- Mercedes EQS SUV | 673 km
- Volkswagen ID 7 Tourer | 675 km
- Tesla Model 3 | 678 km
- Porsche Taycan Performance Batterie Plus | 678 km
- Peugeot e-3008 | 680 km
- Volkswagen ID 7 | 700 km
- Fisker Ocean | 707 km
- Tesla Model S | 723 km
- Mercedes EQS | 748 km
- Lucid Air | 839 km
Il n’y a pas si longtemps, l’idée qu’une voiture électrique puisse parcourir plus de 650 km était encore impensable.
Seul le géant de la voiture électrique Tesla proposait une voiture avec une telle autonomie, la berline Model S pouvant parcourir 652 km (405 miles) avec une seule charge.
Tesla Model S Plaid
Mais grâce à des progrès considérables dans la technologie des batteries, Tesla n’est pas la seule à produire des voitures électriques avec une autonomie de plus de 650 km. Plusieurs marques européennes ont rattrapé leur retard et il est désormais possible d’acheter un SUV, une berline ou même un break avec une autonomie officielle WLTP de plus de 650 km.
Jetons un coup d’œil aux voitures électriques actuelles avec une autonomie de plus de 650 km, qui sont également adaptées aux longs trajets.
Polestar 2 | 655 km
L’année dernière, la marque suédoise a procédé à un lifting de son élégante berline électrique afin de se mettre au diapason de ses concurrentes BMW et Tesla. Le changement le plus important a concerné la chaîne cinématique de la 2. Polestar est passé de la traction avant à la propulsion arrière.
La capacité de la batterie a également été augmentée de 78 kWh à 82 kWh, ce qui signifie que le modèle Long Range peut parcourir une distance impressionnante de 655 km avec une seule charge. Ce n’est certes pas aussi bien que la Tesla Model 3 (678 km), mais c’est mieux que la BMW i4 eDrive40 (585 km).
Trouvez un chargeur d’une puissance allant jusqu’à 205 kW et la 2 pourra être rechargée de 10 à 80 % en 28 minutes seulement. Le prix de la voiture avec une batterie de 82 kWh commence à 44 950€.
Peugeot e-5008 | 660 km
La sept places électrique marquante de Peugeot devrait être commercialisée fin 2024 et promet une autonomie allant jusqu’à 660 km avec la plus grande batterie de 98 kWh.
Le nouveau e-5008 surpasse la Mercedes EQB et la Kia EV9 en termes d’autonomie et battra probablement ces deux concurrents en termes de prix : Le SUV électrique devrait être commercialisé pour environ 55 000€.
Mercedes EQS SUV | 673 km
Le grand et luxueux SUV emprunte la chaîne cinématique et la technologie de batterie de la Mercedes EQS, mais est équipé d’une batterie de 118 kWh encore plus grande, qui lui permet de parcourir jusqu’à 673 km.
La vitesse de charge peut atteindre 200 kW, ce qui signifie que le SUV EQS peut être rechargé de 10 à 80 % en un peu plus de 31 minutes.
L’imposant SUV est également doté de beaucoup de technologie, avec une direction aux roues arrière et un énorme système d’infodivertissement à hyperécran de 17,7 pouces. Les prix commencent à 110 800€.
Volkswagen ID 7 Tourer | 675 km
Avec l’ID 7 Tourer, une version break de son vaisseau amiral, l’ID 7 Berline, Volkswagen s’oppose à la tendance des SUV et veut consolider la position de la marque dans la catégorie des Executive EV.
La Volkswagen ID 7 Tourer Pro S est équipée du plus grand pack de batteries de 86 kWh de Volkswagen, ce qui signifie que le nouveau break de l’entreprise peut parcourir jusqu’à 675 km avec une seule charge.
La puissance de charge maximale est de 200 kW, ce qui signifie que vous pouvez passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ. Le prix de l’ID 7 Tourer n’a pas encore été confirmé, mais il devrait commencer à environ 60 000€.
Tesla Model 3 | 678 km
La berline électrique, qui connaît un grand succès, a subi un lifting en 2023. Elle a été dotée d’un extérieur retravaillé et d’une technologie de batterie améliorée, de sorte que le modèle peut désormais parcourir jusqu’à 678 km entre deux recharges. Pour atteindre cette autonomie, les roues de 18 pouces, plus petites, sont nécessaires.
D’un autre côté, même avec des roues de 19 pouces légèrement plus grandes, la Model 3 a une autonomie allant jusqu’à 629 km. Et en tant que propriétaire d’une Tesla, vous avez accès au brillant réseau
réseau Supercharger, ce qui signifie que vous pouvez la recharger facilement en route. Elle peut être rechargée jusqu’à 250 kW, ce qui signifie que vous pouvez parcourir 282 km en seulement 15 minutes.
L’excellent prix de la Model 3 la rend encore plus attrayante, puisque les modèles d’entrée de gamme commencent à 50 990€.
Porsche Taycan Performance Batterie Plus | 678 km
L’autonomie s’est drastiquement améliorée par rapport à la première génération. Les véhicules équipés de l’option Performance Battery Plus reçoivent un pack de batteries plus important de 105 kWh, qui promet une autonomie allant jusqu’à 678 km.
Porsche a également amélioré les possibilités de recharge : la Taycan peut être rechargée jusqu’à 320 kW, ce qui signifie qu’une recharge de 10 à 80% devrait prendre environ 18 minutes.
Les prix commencent à 105 011€, et il faudra débourser plus de 110 000€ pour le modèle Performance Battery Plus.
Peugeot e-3008 | 680 km
La Peugeot e-3008 est le premier modèle basé sur la nouvelle plateforme électrique STLA Medium de la société mère Stellantis, développée pour optimiser l’efficacité énergétique.
Équipée d’une batterie plus grande de 98 kWh, l’e-3008 promet 4,5mpkWh et devrait pouvoir atteindre une autonomie de 680 km. Le SUV coupé peut être rechargé à 160 kW, ce qui signifie qu’une recharge de 20 à 80% devrait prendre environ 30 minutes.
Le prix de l’e-3008 débute à 44 990€.
Volkswagen ID 7 | 700 km
Attention Tesla, vous avez une nouvelle concurrente en provenance d’Allemagne. Alternative électrique à la Volkswagen Passat, l’ID 7 a été lancée sur le marché à la fin de l’année dernière et rivalise avec la Tesla Model 3, la Polestar 2 et la BMW i4.
Dans sa version Pro S, l’ID 7 dispose d’une batterie de 86 kWh et du moteur électrique AP550 de l’entreprise, le plus récent et le plus efficace, qui promet une autonomie allant jusqu’à 700 km. La vitesse de charge peut atteindre 200 kW avec un temps de charge d’environ 30 minutes pour une charge de 10 à 80 %.
Avec des prix à partir de 59 990€, il s’agit toutefois d’une alternative onéreuse à la Tesla.
Fisker Ocean | 707 km
L’Ocean a été lancé l’année dernière, avec une autonomie impressionnante. Dans sa version Extreme et équipé d’un pack de batteries de 106 kWh, il a une autonomie officielle allant jusqu’à 707 km et peut être rechargé jusqu’à 200 kW.
Elle est équipée d’un toit solaire et dispose de ce que Fisker appelle le “mode California”, qui permet d’ouvrir le toit ouvrant et d’abaisser sept des huit fenêtres (à l’exception du pare-brise) pour permettre la conduite à ciel ouvert. Les prix commencent à 64 590€ pour le modèle Extreme.
Tesla Model S | 723 km
La berline phare de Tesla a subi un lifting en 2021. La Model S a reçu une série de modifications subtiles de son apparence et de la conception de sa batterie.
La marque basée en Californie affirme que sa Model S Dual Motor avec des roues de 19 pouces peut parcourir jusqu’à 723 km avec une seule charge. Avec des roues plus grandes de 21 pouces, l’autonomie tombe à 634 km.
La Model S est un véhicule électrique très rapide : la version à deux moteurs peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes. La version Plaid est encore plus rapide : elle développe 1020 ch et passe de 0 à 100 km/h en 2,0 secondes.
Mercedes EQS | 748 km
Elle n’a peut-être pas le design le plus séduisant, mais l’extérieur aérodynamiquement sophistiqué de l’EQS contribue certainement à son autonomie et à son efficacité. En fait, la berline de Mercedes a le meilleur coefficient de résistance à l’air de toutes les voitures actuellement disponibles.
Équipée d’une grande batterie de 108 kWh, l’EQS a une autonomie pouvant atteindre 753 km et peut être rechargée à 200 kW, ce qui permet une recharge de 10 à 80 % en seulement 30 minutes.
Une telle offre a toutefois un prix : l’EQS 450+ commence à 135 849€.
Lucid Air | 839 km
Die amerikanische Limousine ist der Spitzenreiter in Sachen Reichweite, die dank des riesigen 112-kWh-Akkupakets bei 839 km liegt.
Mit der 900-Volt-Technologie kann der Air mit bis zu 300 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass Sie in nur 20 Minuten eine zusätzliche Reichweite von rund 483 km erzielen können.
Der Air Grand Touring ist derzeit in Europa nicht erhältlich, kostet aber in den USA ab 135 000€.
