Les voitures anciennes souffriraient d’une ZFE à Lille
Le feuilleton des zones à faibles émissions (ZFE) n’est toujours pas terminé. Si le nombre de villes contraintes de l’imposer a été réduit, certaines n’étant pas obligées d’exclure des véhicules songent tout de même à le faire. C’est notamment le cas de Lille. Et cela inquiète…
Les soucis se font, en effet, grands, à Roubaix. Si les véhicules Crit’Air 4 et 5 étaient bannis de la ZFE De Lille, comme cela est présenté dans le scénario le plus restrictif, près de 5 000 véhicules seraient touchés d’ici à 2025.
Un élu s’inquiète de la ZFE à Roubaix
De quoi inquiéter Alexandre Garcin, adjoint au maire de Roubaix, en charge des mobilités. Ce dernier rappelle notamment que “la Métropole n’a rien fait en matière d’accompagnement des foyers”. Il ne croit toutefois pas qu’une ZFE et des subventions pour changer de véhicule soit le plus intéressant pour les citoyens :
“Est-ce qu’accélérer le changement de véhicules justifierait que l’on dépense autant d’argent, alors que ces personnes ont déjà beaucoup d’autres préoccupations ? Avec cet argent, on peut faire beaucoup de pistes cyclables, de lignes de bus…”
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