Le Toyota RAV4 voit ses tarifs évoluer en février 2022. Les prix du SUV hybride augmentent de 850 € tandis que la variante rechargeable grimpe de 1 050 €. La seule nouveauté concerne cette dernière qui voit apparaître l'attelage au catalogue des options. Le ticket d'entrée démarre à 38 950 €.
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Le Toyota RAV4 voit ses prix grimper de 850 € en hybride et 1 050 € en hybride rechargeable.
Toyota continue d’augmenter ses tarifs. Après la citadine Yaris, c’est au tour du RAV4 de subir une hausse en ce début d’année 2022. Le SUV grimpe ainsi de 850 € en hybride et de 1 050 € en hybride rechargeable, quelles que soient les finitions. À l’automne 2021, le RAV4 avait déjà pris entre 200 et 1 000 € d’augmentation. L’entrée de gamme hybride est désormais affichée à 38 950 €. Comptez 49 550 € pour l’hybride rechargeable.
L’attelage disponible en option
L'attelage est désormais disponible en option sur les versions “hybride rechargeable”.
Aucun changement dans les équipements n'accompagne cette hausse de tarifs, la seule nouveauté concerne le modèle hybride rechargeable. Auparavant indisponible, l’attelage fait son apparition au catalogue des options. Le crochet fixe est facturé 900 € tandis que l’attelage avec crochet horizontal ou vertical demande 1 000 €. Côté motorisation, le RAV4 hybride peut compter sur un quatre-cylindres 2.5 de 218 ch en version deux roues motrices et 222 ch en transmission intégrale. Le modèle hybride rechargeable – uniquement quatre roues motrices – reprend le même bloc thermique, auquel s'ajoutent deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 306 ch.
Prix Toyota RAV4 (février 2022)
| Prix en euros | Active | Dynamic | Trail | Design | Lounge | Collection |
| Hybride | ||||||
| 4×2 218 ch BVA | 38 950 | 41 400 | – | – | 47 800 | 49 800 |
| 4×4 222 ch BVA | – | 43 450 | 48 350 | – | 49 850 | 51 850 |
| Hybride rechargeable | ||||||
| 4×4 306 ch BVA | – | – | – | 49 550 | – | 57 650 |
Les équipements de série
Depuis fin 2021, le RAV4 s'offre une version baroudeuse Trail, disponible uniquement avec la transmission intégrale.
Active :
- climatisation automatique bi-zone
- régulateur de vitesse adaptatif
- projecteurs à LED
- allumage automatique des phares
- reconnaissance des panneaux
- alerte de franchissement de ligne
- aide au démarrage en côte
- écran tactile central de 8 pouces
- rétroviseurs rabattables électriquement
- jantes en alliage de 17 pouces
- antibrouillards avant à LED de série
- éclairage d’accueil avant à LED
- passage des ports USB en type C (sauf connexion smartphone)
- roue de secours « galette » de série (sauf avec toit panoramique)
Dynamic (en plus d'Active) :
- double sortie d'échappement ovale
- lunette et vitres arrière surteintées
- protections de soubassement avant et arrière grises
- instrumentation numérique 7″
- radars de stationnement avant et arrière
- caméra de recul
- hayon électrique
- accès et démarrage sans clé
Trail (en plus de Dynamic) :
- feux avant redessinés
- garde au sol surélevée de 10 mm (Trail uniquement)
- passages de roues élargis (Trail uniquement)
- calandre agrandie avec double barre noire et logo au centre (Trail uniquement)
- bouclier avant spécifique (Trail uniquement)
- plaques de protections inférieures spécifiques (Trail uniquement)
- jantes 19″
- avertisseur d'angles morts
- charge smartphone par induction
- palettes au volant
- sellerie sport cuir synthétique
- sièges avant chauffants
Lounge (en plus de Trail) :
- caméra 360°
- éléments extérieurs chrome (pack Design)
- sellerie cuir
- système audio 9 HP
Collection (en plus de Lounge) :
- peinture bi-ton avec piliers noirs
- éléments extérieurs peints en noir
- sellerie cuir-alcantara
Design (hybride rechargeable uniquement) :
- double sortie d'échappement ovale
- jantes 18″
- projecteurs antibrouillards avant et arrière à LED
- caméra de recul
- climatisation automatique bi-zone
- Apple CarPlay / Android Auto
